10 pays de l'UE ne disposent d'aucun point de recharge pour 100 km de route
De nouvelles conclusions de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) montrent que dix pays de l'UE ne disposent même pas d'un chargeur pour 100 km de routes principales. Tous ces pays ont également moins de 3% de part de marché pour les voitures électriques (sauf la Hongrie). Dix-huit pays de l'UE comptent moins de cinq points de recharge par 100 km de route, et seuls quatre pays ont plus de dix points de recharge par 100 km de route.
Dans le cadre de son paquet climatique 'Fit for 55', la Commission européenne a proposé que les émissions de CO2 des nouvelles voitures soient réduites de 55% d'ici 2030 par rapport à 2021. Les constructeurs automobiles européens devront donc mettre sur le marché des millions de voitures électriques rechargeables dans les années à venir pour atteindre cet objectif ambitieux. "Mais les consommateurs ne pourront pas passer aux voitures à zéro émission s'il n'y a pas suffisamment de stations de recharge et de ravitaillement le long des routes qu'ils empruntent", prévient Eric-Mark Huitema, directeur général de l'ACEA.
"Dans toute l'UE, d'énormes progrès devront être réalisés à court terme dans la construction d'infrastructures. Les progrès réalisés dans quelques pays d'Europe occidentale sont déjà encourageants, mais ils ne doivent pas nous faire oublier l'état pitoyable du réseau de recharge dans les autres pays de l'UE", ajoute M. Huitema."
"Malheureusement, la proposition de règlement sur l'infrastructure des carburants de substitution n'est pas conforme aux ambitions de la Commission concernant les objectifs en matière de CO2. Si nous apprécions l'introduction d'objectifs contraignants pour les stations de recharge et de ravitaillement dans chaque État membre, ces objectifs devront être considérablement renforcés si nous voulons atteindre nos objectifs climatiques", conclut M. Huitema.
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