Vers un collectif urbain
Citroën Skate: skateboard universel, autonome et électrique
En réponse aux défis croissants de la mobilité urbaine, Citroën, Accor et JCDecaux ont dévoilé fin septembre un nouveau partenariat de partage appelé 'The Urban Collëctif'. On nous a présenté le concept 'Citroën Autonomous Mobility Vision', basé sur une approche open source, qui repose techniquement sur une plateforme de transport autonome et électrique: La "Citroën Skate". Un socle de conduite autonome qui peut déplacer des pods serviciels conçus pour une grande variété de services et d'applications.
En considérant les différentes options de transport séparément de cette plateforme, cette approche distincte offre des résultats spécifiques pour exploiter davantage les avantages de la technologie autonome et étendre les offres de services mobiles dans les villes sans frontières. Les Pods qui seront déplacés par le Citroën Skate illustrent le potentiel de l'approche open source pour permettre des formes innovantes et très diverses de services mobiles.
Plateforme ultra-technique
Le Citroën Skate est un skateboard ultra-technique qui embarque toute l'électronique et la technologie de propulsion nécessaires à la conduite autonome et électrique. Lisez: batteries, moteurs électriques, capteurs radar, lidars et technologie permettant de charger les batteries par induction pendant la conduite. Pour les applications urbaines, la vitesse maximale est limitée à 25 km/h ou 5 km/h, à configurer en fonction des Pods à déplacer.
L'empreinte au sol est minimale (2,60 m de long, 1,60 m de large et 51 cm de haut). Cachés derrière les logos Citroën, des systèmes électroniques intégrés sont installés pour assurer une conduite sûre et autonome et détecter les piétons, les voitures, les cyclistes, les scooters ou les objets qui se trouvent sur la voie. L'avant et l'arrière sont totalement identiques. Ainsi, selon le sens de la marche, le logo Citroën s'allume en blanc à l'avant et en rouge à l'arrière pour indiquer le sens de la marche aux autres usagers de la route.
Pour transporter les Pods confortablement et sans secousses, le Skate a été équipé de coussins hydrauliques mobiles. Les roues omnidirectionnelles Eagle 360 aux dimensions exceptionnelles, développées par Goodyear, sont montées sur des pneus sphériques Goodyear. Ces roues abritent les moteurs électriques compacts qui confèrent au Skate une liberté de mouvement à 360°, lui permettant de se déplacer dans toutes les directions et de tourner sur place.
La mobilité urbaine réinventée
La séparation du Skate et des Pods est la pierre angulaire de ce concept. Une flotte électrique autonome de Citroën Skate, chacun transportant ses propres Pods conçus pour répondre aux besoins les plus divers. Répondre aux besoins spécifiques des clients. Comme les clients des partenaires Accor (Sofitel En Voyage et Pullman Power Fitness) et JCDecaux (JCDecaux City Provider), et qui semblent réinventer la mobilité urbaine.
Avec une flotte de plateformes de conduite autonomes, interconnectées et électriques, ce collectif urbain vise à améliorer la fluidité du trafic dans cette ville très fréquentée. Le Citroën Skate n'y parviendra pas toute seule. Il faudra des voies dédiées qui facilitent la technologie autonome de niveau 5, qu'elle soit ou non conçue avec une technologie permettant la recharge mobile par induction.
Savoir-faire collectif
Citroën, Accor et JCDecaux ont formé un collectif visionnaire - The Urban Collëctif. Cette collaboration débouche sur une vision commune de la mobilité urbaine et des déplacements en ville - ou encore de l'amélioration de l'efficacité du transport urbain de marchandises et de sa moindre nuisance pour l'environnement. Cela est possible ici grâce au savoir-faire et à l'expertise collective de ces partenaires. Ceci en termes de mobilité, d'hospitalité et de conditions de vie urbaine. Les Pods qui seront déplacés par le Citroën Skate illustrent l'étendue du potentiel et le large éventail d'applications possibles.
Deux Pods ont déjà été développés en partenariat avec Accor. Deux des marques de luxe du portefeuille de ce dernier sont mises en avant: Sofitel (Sofitel En Voyage) et Pullman (Pullman Power Fitness). Accor, leader mondial du secteur hôtelier, utilise ces Pods pour étendre son "hospitalité mobile dans la ville" en permettant à ses clients de profiter de l'expérience de sa marque même lorsqu'ils sont en déplacement et hors des murs de l'hôtel (dans le Pod).
Un Pod a également été développé en partenariat avec JCDecaux: JCDecaux City Provider. Il offre un service complémentaire entre les transports publics et privés. Il s'agit d'une solution de transport urbain accessible à tous qui rend les déplacements plus faciles et plus confortables, avec plus de liberté et de choix. La technologie autonome intelligente ne se contente pas d'optimiser le temps et la distance. Ces déplacements urbains sont moins stressants, plus confortables et se font dans des conditions de choix.
