plus de capacité électrique REQUISE
l'augmentation de l'électromobilité appelle une injection de capacité
Le gouvernement fédéral décidera bientôt de l'avenir des centrales nucléaires actuellement en service dans notre pays. Cette décision appartient aux politiques et, en tant qu'organisation faîtière des entreprises de l'automobile, de la mobilité et du leasing, MOBIA ne se prononce pas sur le choix technologique. Cependant, il est essentiel de garantir l'approvisionnement en électricité afin de décarboniser la société, y compris la mobilité.
Mobia indique que ses services d'étude ont calculé que si toutes les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers et les camions de notre pays fonctionnaient avec des batteries, la demande annuelle d'électricité augmenterait de 37 TWh. Cela correspond à une augmentation de près de 50% de la demande actuelle d'électricité.
Le gouvernement fédéral et les régions veulent passer à court terme à un transport routier à zéro émission et, ce faisant, ils sont en avance sur le calendrier européen. Le secteur automobile s'adapte rapidement à cette situation, mais les gouvernements doivent également prendre leurs responsabilités et garantir la fourniture et la distribution d'une quantité suffisante d'électricité à tout moment. Si la production d'électricité n'est pas neutre en carbone, les efforts du secteur pour réduire les émissions de CO2 seront vains.
En tant que fédération sectorielle, Mobia demande aux autorités fédérales et régionales d'unir leurs forces. Ils tentent ainsi d'élaborer une stratégie à long terme qui fournira aux citoyens et aux entreprises une électricité durable et abordable permettant l'utilisation quotidienne de véhicules électriques à grande échelle.
Stefan Delaet, président de Mobia: "Les modifications fiscales sur les voitures de société à partir de 2026, les projets flamands visant à interdire la vente de nouvelles voitures particulières et camionnettes à carburant fossile à partir de 2029, et l'intention de Bruxelles d'interdire les véhicules diesel et à essence dans la région entre 2030 et 2035 conduiront à une électrification rapide du parc automobile dans les années à venir. En tant que secteur, nous prévoyons que d'ici 2030, 2,5 millions de voitures particulières rechargeables circuleront déjà sur nos routes. Ce nombre augmentera rapidement pour atteindre plus de 4 millions en 2035. Ajoutez à cela au moins un demi-million de camions légers électriques, ainsi que des bus et des poids lourds. Des choix intelligents et des investissements sérieux sont nécessaires si nous voulons vraiment parler d'écologisation du paysage urbain."