meer elektrische capaciteit vereist
toenemende elektromobiliteit smeekt om capaciteitsinjectie
De federale regering beslist eerstdaags over de toekomst van de huidige kerncentrales in ons land. Deze beslissing komt toe aan de politiek en als koepel van automobiel-, mobiliteit- en leasingbedrijven spreekt MOBIA zich niet uit over de technologische keuze. Het is echter wel essentieel dat de aanvoer van stroom wordt gegarandeerd om de samenleving, waaronder de mobiliteit, te decarboniseren.
Mobia stelt dat hun studiediensten berekenden dat wanneer alle personenwagens, lichte vracht en trucks batterij-elektrisch zouden rijden in ons land, de jaarlijkse stroombehoefte met 37 TWh stijgt. Dit komt overeen met een toename van bijna 50% van de huidige elektriciteitsbehoefte.
De federale regering en de gewesten willen op korte termijn naar zero-emissie voor het wegvervoer, en lopen hiermee voor op de Europese kalender. De automobielsector past zich hieraan snel aan maar ook de overheden moeten verantwoordelijkheid nemen en garanderen dat op elk moment voldoende stroom kan geleverd en verdeeld worden. Als de opwekking van elektriciteit niet koolstofneutraal gebeurt, lijken de inspanningen van de sector op het vlak van CO2- uitstootreductie een maat voor niets.
Als sectorfederaties stelt Mobia de federale en gewestelijke overheden de vraag om de krachten te bundelen. Zo trachten ze een langetermijnstrategie te ontwikkelen waar de burgers en ondernemingen van duurzame en betaalbare stroom worden voorzien die het dagelijkse gebruik van elektrische voertuigen op grote schaal mogelijk maakt.
Stefan Delaet, voorzitter van Mobia: “De fiscale wijzigingen bij de bedrijfswagens vanaf 2026, de Vlaamse plannen om vanaf 2029 de verkoop van nieuwe fossiel aangedreven personen- en bestelwagens te verbieden en de intentie van Brussel om tussen 2030 en 2035 diesel- en benzinevoertuigen te weren uit het gewest, zullen de komende jaren voor een snelle elektrificatie van het wagenpark zorgen. We verwachten als sector dat er tegen 2030 al 2,5 miljoen oplaadbare personenwagens op onze wegen zullen rijden. Dat aantal zal razendsnel doorgroeien tot meer dan 4 miljoen in 2035. Reken daar nog zeker een half miljoen elektrische lichte vrachtwagens bij, naast bussen en zware vrachtwagens. Slimme keuzes en serieuze investeringen zijn noodzakelijk als we echt van vergroening willen spreken in het straatbeeld.”