Les conditions de la zone de basses émissions sont modifiées
Le 21 octobre, le gouvernement flamand a voté une adaptation des LEZ
L'arrêté relatif aux zones de basses émissions (LEZ) a été modifié le 21 octobre 2022 sur différents aspects. Non seulement on a élaboré un règlement séparé pour les oldtimers qui répond à un arrêt du Conseil d'Etat mais en plus, les durcissements pour Anvers et Gand ont été reportés.
une politique plus sociale
Plusieurs mesures ont été prises afin de rendre les LEZ plus équitables et plus sociales. Par exemple, le durcissement qui devait s'appliquer à Anvers et à Gand à partir de 2025 a été reporté d'un an. Concrètement, à partir de ce moment-là, aucune voiture à essence de norme Euro 2 ou diesel de norme Euro 5 ne sera autorisée à entrer dans ces villes sans laissez-passer. Pour répondre aux difficultés des citoyens sous le coup de la crise du covid, de l'énergie et de l'inflation, le durcissement ne prendra effet que le 1er janvier 2026.
Outre ce report, les dispositions dérogatoires actuelles relatives aux critères d'accès seront élargies aux aidants de personnes handicapées et de personnes qui doivent utiliser un changement de vitesse automatique en raison de leur handicap. Un tarif social sera en outre disponible pour les personnes qui ne vivent pas dans la LEZ.
Par ailleurs, les règles relatives aux oldtimers ont également été adaptées suite à un arrêt du Conseil d'Etat. Il est maintenant question d'un règlement distinct et uniforme qui permettra à ces véhicules d'entrer à Anvers ou à Gand jusqu'à 10 fois par an moyennant le paiement d'une taxe journalière 'dissuasive'.
durcissements
Toutefois, outre les changements sociaux, il y a quand même des durcissements en vue. Par exemple, on supprimera pour Anvers et Gand l'exemption pour les véhicules hybrides rechargeables dont les émissions de CO2 sont inférieures à 50 g/km. En effet, pendant longtemps, on a affirmé que les véhicules hybrides rechargeables étaient parfaitement capables de rouler à 100% en mode électrique en ville, et qu'ils n'y produisaient donc aucune émission. Or, le gouvernement flamand a décidé de supprimer cette exemption et de soumettre les (véritables) véhicules hybrides rechargeables aux mêmes règles que les voitures à essence et diesel ordinaires. En d'autres termes, la norme Euro du moteur à combustion de l'hybride rechargeable sera prise en compte.
En outre, l'exemption pour les autobus de la société de transport De Lijn prendra également fin. Jusqu'à présent, sa flotte ne devait pas répondre aux conditions de la LEZ.