Le premier véhicule disponible est le Farizon SuperVAN
Beherman devient importateur pour le Benelux des véhicules utilitaires électriques Farizon
Beherman a signé un accord avec le fabricant chinois de véhicules utilitaires Farizon pour l'importation et la distribution au Benelux. La livraison des premiers fourgons de ce fabricant au Benelux débutera en septembre prochain avec l'arrivée du Farizon SuperVAN.
Farizon Auto est une filiale du groupe automobile Zhejiang Geely Holding Group, classé au Fortune Global 500. Ce groupe a été fondé en 1986 et son siège social se trouve à Hangzhou, en Chine. Le groupe Geely Holding Group emploie plus de 120.000 personnes et a depuis produit 12 millions de véhicules. Geely commercialise ses propres voitures et s'occupe - soit lui-même, soit en partenariat - de l'importation et de la vente de Volvo, Polestar, Lynk & Co, Smart, Zeekr et Lotus.
Farizon Auto est la première marque chinoise de véhicules utilitaires à développer une gamme de véhicules électriques. L'offre de véhicules commerciaux électriques se compose de cinq lignes de modèles, comprenant des camions lourds et légers, des camions compacts, des fourgons et des autobus. Parallèlement, Farizon Auto a lancé le SuperVAN, un nouveau fourgon électrique.
Pour le segment de marché des fourgons de 3,5 tonnes
Le SuperVAN, dessiné à l'origine, a un seuil de chargement remarquablement bas (550 mm) et n'a pas de pilier B, ce qui permet un accès latéral extrêmement large. Le volume de chargement varie de 6,7 à 12,6 m³, selon la version. Le SuperVAN a été conçu sur la base de l'architecture polyvalente Geely (GXA-M) de Farizon. Il s'agit d'une plateforme modulaire de véhicules commerciaux qui prend en charge les applications drive-by-wire et la technologie de mises à jour sans fil (OTA).
Il est intéressant de noter qu'en vue d'une intégration plus efficace des solutions personnalisées, la plaque de base et la carrosserie sont détachables. Grâce à la plateforme GXA-M, le SuperVAN est également disponible en plusieurs tailles, volumes de chargement et versions. Le SuperVAN est également disponible avec un empattement long ou court.
La production du SuperVAN (destiné au segment des fourgons de 3,5 tonnes en Europe) a déjà commencé et les ventes sont désormais lancées sur un large éventail de marchés dans le monde, notamment en Europe, en Asie du Sud-Est, en Amérique du Sud et au Moyen-Orient. Les premières livraisons au Benelux sont attendues pour la fin du mois de septembre.
Le groupe Beherman, actif dans le secteur automobile depuis 1929, peut déjà se prévaloir d'une longue histoire, notamment en tant qu'importateur de marques telles que Mazda, Mitsubishi, Land Rover & Range Rover, Rolls-Royce, Bentley, MG, Morris, Rover et Saab. Aujourd'hui, Beherman est importateur et distributeur de camions Fuso (Daimler AG). Ce dernier comprend le e-Canter (4,25 - 8,5 tonnes). Anticipant une demande croissante de véhicules utilitaires sans émissions, le groupe Beherman a conclu un contrat d'importation au Benelux pour des véhicules commerciaux de l'entreprise italienne Piaggio en 2023. D'ailleurs, le Piaggio Porter (camion urbain) sera bientôt proposé en version 100% électrique.