Volkswagen dévoile l’ID. Cross compacte
SUV électrique dès 28.000 € destiné à un large public
Volkswagen poursuit l’extension de sa gamme électrique avec l’ID. Cross, un SUV compact qui mise sur une mobilité électrique accessible sans compromis sur l’espace, la technologie ou le confort d’utilisation. Le modèle est actuellement en phase d’essais à Amsterdam.
Un SUV compact et accessible
Avec l’ID. Cross, Volkswagen cible les clients à la recherche d’un véhicule électrique abordable pour un usage quotidien. Ce modèle cinq places combine dimensions compactes et utilisation efficace de l’espace, avec un prix d’entrée d’environ 28.000 €.
Le design s’inscrit dans le nouveau langage stylistique "Pure Positive", caractérisé par des lignes épurées, des proportions équilibrées et une apparence qualitative, tout en restant volontairement sobre.
Un intérieur axé sur la clarté
À l’intérieur, Volkswagen privilégie une ambiance apaisante et intuitive. Les matériaux et la qualité de fabrication se rapprochent des segments supérieurs, tandis que les grands écrans, les commandes intuitives et les boutons physiques améliorent l’ergonomie.
Avec cinq places et une conception optimisée, l’ID. Cross se positionne comme un modèle polyvalent dans le segment des SUV compacts.
Motorisations et batteries flexibles
L’ID. Cross sera proposé avec plusieurs niveaux de puissance: 85 kW, 99 kW et 155 kW, associés à deux capacités de batterie de 37 kWh et 52 kWh nets.
Cette diversité permet de répondre à différents usages, de la conduite urbaine aux trajets plus longs.
Recharge et confort
En matière de recharge, le modèle accepte la recharge rapide en courant continu jusqu’à 90 kW, voire 105 kW avec la batterie la plus grande. Des systèmes d’assistance modernes assurent un niveau élevé de confort et de sécurité.
Positionnement compétitif
Avec ses dimensions compactes, ses technologies modernes, sa qualité de fabrication et un prix d’entrée d’environ 28.000 €, l’ID. Cross affiche un positionnement attractif sur le marché des SUV électriques.
Le modèle reste pour l’instant un concept proche de la production et n’est pas encore commercialisé.
