La Lancia Gamma vise le segment haut de gamme
Le crossover fastback sera produit à Melfi
Lancia a publié les premières images officielles et les principales informations techniques de la nouvelle Gamma, un modèle appelé à jouer un rôle clé dans la renaissance de la marque italienne. Le nouveau venu sera produit dans l’usine Stellantis de Melfi et se positionnera comme un crossover fastback spacieux du segment supérieur.
Avec la Gamma, Lancia franchit une étape importante dans son plan stratégique décennal. Le modèle doit permettre à la marque de renforcer sa présence au-delà du segment compact, aujourd’hui essentiellement représenté par l’Ypsilon. La Gamma est entièrement conçue, développée et produite en Italie, avec pour ambition d’incarner les valeurs historiques de la marque: élégance italienne, technologie et efficience.
Un crossover fastback sur base STLA Medium
La nouvelle Gamma repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, développée pour les modèles électriques de taille moyenne et supérieure. Lancia opte ici pour une carrosserie crossover fastback aux lignes fluides, à la poupe fortement inclinée et au profil aérodynamique marqué.
La Gamma affiche une longueur de 4,67 mètres, une largeur de 1,89 mètre et une hauteur de 1,66 mètre. Elle se positionne ainsi clairement au-dessus de l’actuelle Ypsilon et vise les clients des SUV coupés et crossovers électriques premium.
Sur le plan stylistique, Lancia réinterprète plusieurs éléments historiques de la marque en les associant à une signature lumineuse moderne et à un habitacle minimaliste. La planche de bord se distingue par ses lignes horizontales, ses écrans intégrés et le système d’infodivertissement SALA.
Offre hybride et électrique
Lancia prévoit pour la Gamma des motorisations hybrides et entièrement électriques. La gamme débutera avec une version hybride de 145 ch, dont l’autonomie annoncée dépasse les 1.000 kilomètres.
Une gamme 100% électrique sera également proposée avec plusieurs niveaux de puissance et de batterie. La version électrique d’entrée de gamme développera 230 ch et annoncera une autonomie WLTP supérieure à 540 kilomètres.
Au-dessus, Lancia proposera une version de 245 ch avec plus de 740 kilomètres d’autonomie annoncée. Au sommet de la gamme figurera une version à transmission intégrale de 375 ch, capable d’atteindre jusqu’à 675 kilomètres d’autonomie.
Avec cette diversité de motorisations, Lancia entend séduire aussi bien les conducteurs professionnels traditionnels que les nouveaux clients attirés par la mobilité électrique.
Production italienne à Melfi
La production de la Gamma sera assurée à Melfi, dans le sud de l’Italie. Cette usine fait partie des principaux sites industriels de Stellantis pour la nouvelle génération de modèles électriques du groupe.
Selon Lancia, les premiers véhicules de présérie roulent déjà dans le cadre des essais de validation. Le projet entre ainsi dans sa dernière phase de développement.
La marque insiste également sur l’ancrage italien du modèle. Le design, le développement et la production restent entièrement réalisés en Italie, un élément que Lancia considère comme essentiel dans son positionnement au sein de Stellantis.
Commandes après l’été
Lancia confirme que les commandes ouvriront après l’été 2026. Les prix, les équipements détaillés et les calendriers de commercialisation seront communiqués dans les prochains mois.
Avec la Gamma, Lancia veut retrouver une place de choix parmi les marques haut de gamme à forte identité italienne, tandis que Stellantis poursuit le déploiement de la plateforme STLA Medium au sein de plusieurs marques du groupe.
