Stellantis Pro One vise 30% de croissance
Nouveaux utilitaires et concepts autonomes en approche
Stellantis Pro One a présenté lors de son Investor Day un plan de croissance ambitieux destiné à renforcer davantage sa position mondiale dans le secteur des véhicules utilitaires d’ici 2030. Le groupe combine une vaste offensive produit avec une montée en puissance des services, de la connectivité et des solutions de mobilité autonome.
La division utilitaires de Stellantis a vendu environ 1,65 million de véhicules dans le monde en 2025 et occupe actuellement la première place en Europe et en Amérique du Sud. D’ici 2030, Stellantis Pro One vise une croissance des volumes de 30%, un leadership mondial et une disponibilité des véhicules de 100%.
Onze nouveaux modèles d’ici 2030
Pour soutenir ces objectifs, Stellantis Pro One prévoit le lancement mondial de onze nouveaux modèles d’ici 2030. Le programme comprend à la fois le renouvellement des modèles stratégiques existants et l’arrivée de nouveaux véhicules sur des segments encore inexploités par le groupe.
L’un des piliers de cette stratégie repose sur l’introduction de deux nouvelles plateformes multi-énergies pour fourgons moyens et grands, basées sur l’architecture STLA Brain. Ces plateformes seront disponibles avec des motorisations électriques à batterie, hybrides et thermiques, Stellantis accordant une attention particulière aux solutions hybrides.
Le groupe prévoit également un renouvellement du Small Van, une nouvelle génération de fourgons compacts ainsi que l’introduction de nouvelles chaînes de traction électriques avec batteries LFP et NMC. L’objectif est d’améliorer à la fois l’autonomie et l’accessibilité financière des véhicules utilitaires électriques.
Le portefeuille mondial de pick-up sera lui aussi élargi. En Amérique du Sud, Stellantis renouvellera les Fiat Strada et Fiat Toro, tandis qu’un nouveau Ram Rampage sera introduit sur le marché nord-américain. Le groupe prévoit également une refonte complète de sa gamme de pick-up full-size pour l’Amérique du Nord, avec notamment un véhicule électrique à prolongateur d’autonomie (REEV).
Priorité à l’écosystème et à la disponibilité
Au-delà des véhicules, Stellantis Pro One entend renforcer fortement son offre de services, de connectivité et d’accompagnement opérationnel. Le groupe veut évoluer du rôle de constructeur traditionnel vers celui de fournisseur d’un écosystème complet destiné aux clients professionnels.
Au cœur de cette stratégie figure “Pro One NEXT”, une nouvelle plateforme de services actuellement testée en Europe. Grâce à des centres de contrôle dédiés, les véhicules peuvent être suivis en temps réel afin de limiter les immobilisations et d’organiser de manière proactive les opérations de maintenance ou d’intervention.
L’écosystème comprend également des mises à jour logicielles à distance, des interactions entre le conducteur et le véhicule basées sur l’intelligence artificielle, des services intégrés de financement et d’assurance, des solutions de recharge ainsi que le programme Stellantis CustomFit dédié aux transformations et personnalisations de véhicules. Ce réseau repose sur plus de 550 partenaires agréés et plus de 21.000 points de service dans le monde.
“Avec Pro One NEXT, nous franchissons une étape décisive dans notre manière de soutenir les activités de nos clients”, a déclaré Eric Laforge, global senior vice president de Stellantis Pro One. “En combinant données, connectivité et expertise opérationnelle, nous pouvons gérer de manière proactive la disponibilité des véhicules et réduire la complexité pour les clients.”
Un concept autonome “Box on Wheels”
Le projet le plus spectaculaire concerne sans doute le nouveau concept “Box on Wheels” que Stellantis Pro One présentera officiellement le 14 septembre lors du salon IAA Transportation de Hanovre.
Il s’agit d’un véhicule autonome sans émissions spécialement développé pour des applications logistiques et des livraisons du dernier kilomètre. Stellantis associe ce véhicule à un ensemble complet de services destinés à simplifier les opérations et à réduire les coûts d’exploitation.
Selon Emanuele Cappellano, COO Enlarged Europe & European Brands et global head de Stellantis Pro One, cette approche intégrée doit constituer la base de la croissance internationale future du groupe. “Nous transformons la manière dont nous accompagnons nos clients, en combinant excellence produit, technologies avancées et écosystème totalement intégré”, a-t-il déclaré.
