20.000 bornes de recharge supplémentaires en six mois
Le réseau public belge atteint plus de 126.000 points de recharge
Le réseau belge de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques a de nouveau enregistré une forte progression au cours du premier semestre 2026. Fin juin, notre pays comptait 126.045 points de recharge publics, soit près de 20.000 de plus qu'à la fin de 2025. Cette croissance s'accompagne d'un autre cap symbolique: en juin, la voiture électrique est devenue pour la première fois la motorisation la plus vendue sur le marché belge des véhicules neufs.
Selon les chiffres d'EV Belgium, le nombre de points de recharge publics a progressé de 20% en six mois, passant de 106.677 à 126.045. Pour la fédération sectorielle, cette accélération du déploiement est indispensable afin d'accompagner l'électrification du parc automobile belge. L'extension du réseau contribue également à faire disparaître les dernières inquiétudes liées aux possibilités de recharge lors des déplacements.
La Wallonie poursuit son rattrapage
La croissance ne se limite plus à la Flandre ni aux grands centres urbains. La Wallonie poursuit notamment son important rattrapage. En quatre ans, le nombre de points de recharge publics y a été multiplié par dix. La région compte désormais 2.353 bornes de recharge rapide et ultra-rapide, ce qui facilite également les longs trajets.
"En ce début de période des vacances, nous pouvons affirmer sans crainte que les bornes de recharge publiques sont accessibles à tous, partout en Belgique. Même ceux qui voyagent à travers le sud du pays peuvent désormais recharger sans problème en cours de route", déclare Philippe Vangeel, directeur d'EV Belgium.
L'électrique prend la première place
L'extension du réseau de recharge va de pair avec la progression du marché des véhicules neufs. En juin, la voiture électrique a atteint une part de marché de 38%, devenant ainsi pour la première fois la motorisation la plus vendue. Elle devance l'essence (31,9%), les hybrides (21%), les hybrides rechargeables (5,6%) et le diesel (2,4%).
Selon EV Belgium, ces évolutions montrent que la mobilité zéro émission atteint un nouveau stade de maturité. La fédération entend dès lors poursuivre, en collaboration avec les différentes autorités, le développement de l'infrastructure de recharge en Belgique.
