Encore commander une voiture de société en 2026?
Pourquoi le calendrier peut faire économiser des milliers d’euros
Une voiture de société électrique commandée en 2026 conserve une déductibilité fiscale de 100% pendant toute la durée du contrat. Pour une commande passée en 2027, ce taux passe à 95%. Dans une simulation portant sur 50 BMW iX1 en leasing sur 60 mois et 100.000 km, Ayvens chiffre l’écart à 34.800 € pour l’ensemble de la flotte. La date de commande pèse donc sur le coût calculé, sans impliquer qu’il faille remplacer tous les véhicules avant la fin de l’année.
La fiscalité des voitures de société modifie les choix des entreprises et des indépendants. Selon Ayvens, les entreprises ne bénéficient plus d’avantages fiscaux pour les hybrides rechargeables. Certains indépendants peuvent encore profiter temporairement d’une déductibilité comprise entre 75% et 100%, selon les émissions du véhicule et sa date de commande. Les voitures entièrement électriques restent les plus avantageuses sur le plan fiscal.
Xavier Kervyn de Meerendré, directeur de la communication chez Ayvens, souligne que les entreprises examinent de plus en plus le coût total d’utilisation d’un véhicule, en tenant compte notamment des dépenses énergétiques estimées sur toute la durée du contrat.
Une échéance à la fin de 2026
La déductibilité des nouvelles voitures de société électriques commandées en 2027 sera de 95%, contre 100% pour celles commandées en 2026. Le taux applicable à la voiture reste ensuite valable pendant toute la durée du contrat. Il diminuera progressivement pour les commandes des années suivantes, jusqu’à 67,5% en 2031.
Selon Ayvens, deux véhicules identiques, assortis des mêmes conditions de leasing, peuvent ainsi présenter un coût net différent pour l’employeur selon leur date de commande. Cette évolution amène des entreprises à adapter le calendrier de renouvellement de leur flotte.
34.800 € d’écart dans la simulation
Ayvens illustre cette différence avec le leasing d’une BMW iX1 sur 60 mois et 100.000 km. Dans sa simulation, le coût mensuel moyen passe de 892,34 € pour une commande en 2026 à 903,94 € pour une commande en 2027, soit 11,60 € de différence par véhicule. Pour une flotte de 50 voitures, l’écart calculé atteint 6.960 € par an et 34.800 € sur 60 mois.
Faut-il renouveler toute la flotte?
Ayvens ne préconise pas de remplacer systématiquement tous les véhicules électriques avant la fin de 2026. Un renouvellement anticipé peut présenter un intérêt fiscal, mais les voitures déjà en service peuvent encore être utilisées plusieurs années. L’entreprise indique que les batteries perdent en moyenne environ 2% de leur capacité par an.
Ayvens privilégie dès lors une approche progressive: remplacer plus rapidement les véhicules utilisés intensivement et conserver plus longtemps les autres lorsque leurs performances et leur confort restent satisfaisants. L’entreprise constate également une demande accrue pour des contrats de leasing de plus longue durée.