Le Parlement européen a approuvé une modification ciblée des normes d’émissions de CO₂ applicables aux voitures particulières et utilitaires légers neuves. Les constructeurs pourront désormais se conformer à leurs obligations d’émissions pour les années 2025, 2026 et 2027 sur la base d’une moyenne triennale plutôt qu’annuelle.

Même si les incendies liés aux véhicules électriques (VE) sont statistiquement moins fréquents que ceux des véhicules thermiques, ils sont nettement plus dangereux. Les risques sont particulièrement élevés lorsque le véhicule est en stationnement ou en charge.

Pour la première fois, une ville belge figure dans l’Urban Mobility Readiness Index du Forum Oliver Wyman, en collaboration avec l’Université de Berkeley. Et non des moindres: Bruxelles se hisse directement à la 19e place mondiale, devant des métropoles comme Madrid ou Milan.

Pour aider les entreprises et les artisans à faire un choix éclairé, Euro NCAP applique désormais son célèbre système d’étoiles – déjà bien connu dans le domaine des voitures particulières – aux véhicules utilitaires légers (LCV).

Kia lance officiellement sa nouvelle offensive dans le secteur des véhicules utilitaires avec la présentation du PV5, son premier utilitaire 100% électrique développé pour les professionnels, et l’ouverture simultanée de 20 centres spécialisés PBV en Belgique et au Luxembourg.