AdBlue-systeem omzeilen

ACEA roept op tot actie bij Europese Commissie

Europese vrachtwagenfabrikanten hebben de voorbije maanden stevig geïnvesteerd in technologie die heavy-duty vrachtwagens conform de Euro VI-normen maakt. ACEA, de vereniging van Europese autofabrikanten, veroordeelt in dat opzicht de promotie, de verkoop of het gebruik van enig toestel dat kan gebruikt worden door vrachtwagenchauffeurs om deze systemen uit te schakelen. Aan de hand van Selective Catalytic Reduction (SCR) kan NOx-uitstoot verminderen. Dit vraagt om een selectieve dieselkatalysator met AdBlue. Echter, recent duiken berichten op van chauffeurs die dit systeem uitschakelen. Dit bespaart hen de kost van AdBlue-injectie, maar levert opnieuw hogere uitstoot op. Nochtans genieten ze dan wel van het belastingvoordeel die een Stage IV-vrachtwagen krijgt. In verschillende lidstaten van de EU, maar ook daarbuiten, zijn verschillende toestellen in omloop. ACEA maakte de Europese Commissie hierop attent in 2012, maar verdere acties bleven uit. De vereniging vraagt daarom een ban op het adverteren of verkopen van hardware en software die het mogelijk maakt om uitstootsystemen te omzeilen. Daarbovenop vragen ze bijkomende controles van de politie om hierop toe te zien.