Einde van de verbrandingsmotor in Brussel. Maar wat is het plan?

De Brusselse Regering moet op zoek naar concrete plannen en strategieën

De Brusselse Regering heeft formeel aangekondigd dat er in de nabije toekomst – 2030 voor diesel, 2035 voor benzine – geen plaats meer is voor auto’s met brandstofmotor in onze hoofdstad. FEBIAC is graag bereid om deze verklaring te interpreteren als een steun en een geloof in de belangrijke transitie naar ultra-low en zero-emissiemobiliteit die wij als toekomstbeeld koesteren. Maar zonder een duidelijker plan van aanpak wordt deze aankondiging onmogelijk realiteit. Zo kent Brussel reeds een gigantische achterstand in de uitrol van de onmisbare laadinfrastructuur en is er onduidelijkheid over de manier waarop burgers en bedrijven hun inspanningen in elektromobiliteit fiscaal behandeld zullen zien. Op die manier strijkt de Brusselse Regering wel de eer van deze aankondiging op, maar legt zij de verantwoordelijkheid én de kosten bij de burgers en de bedrijven. Zij ontloopt bovendien een reeks evidente verantwoordelijkheden in de uitrol van de laadinfrastructuur, het uittekenen van een duurzame mobiliteit en het begeleiden van de burgers en bedrijven in dit proces van transitie naar schonere mobiliteit.