CLEPA Aftermarket Conference biedt nieuwe inzichten over de sector
De 11e editie van de CLEPA Aftermarket Conference vond voor het eerst virtueel plaats en bood de meer dan 200 aanwezigen een overzicht van de nieuwe wetgeving, marktontwikkelingen, mogelijke scenario's en benodigde competenties. Presentaties over het potentieel van nieuwe digitale diensten en platforms boden interessante inzichten in de toekomst van de sector, met nieuwe bedrijfsmodellen in opkomst.
Ook al is de aftermarket van de auto-industrie minder getroffen door COVID-19, toch is de transformatie van de sector aan de gang. De aftermarket houdt de waarde van voertuigen gedurende hun levensduur in stand, maar het wordt een steeds complexere bedrijfstak met uitdagingen door nieuwe aandrijvingstechnologieën, geavanceerde rijhulpsystemen, nieuwe eigendomsmodellen en een sterk consoliderende marktomgeving. De conferentie illustreert dat digitalisering in alle niveaus van de waardeketen van belang is. Terwijl 'toegang tot voertuiggegevens' de meest prominente discussie op beleidsniveau is, bieden nieuwe spelers digitale platforms aan om reparatie- en onderhoudsdiensten voor consumenten te beheren, terwijl anderen reparatiewerkzaamheden op het niveau van de monteurs digitaliseren.
Frank Schlehuber, CLEPA senior consultant Market Affairs: "Nu de voertuigtechnologie steeds complexer wordt, is het essentieel dat leveranciers van auto's niet beperkt worden tot de exclusieve distributie van reserveonderdelen. Momenteel is dit geregeld in de Motor Vehicle Block Exemption Regulation, die de vrije keuze in locatie voor voertuigonderhoud garandeert. Deze verordening, die wordt herzien, moet tot na 2023 worden verlengd om te vermijden dat leveranciers door technische of juridische beperkingen worden belemmerd in de distributie van reserveonderdelen."
Eerlijke toegang tot gegevens voor dienstverleners
Ook de toegang tot voertuiggegevens kwam aan bod, waarbij de Europese Commissie bevestigt dat een wetsvoorstel wordt aangekondigd. De Commissie vertrouwt er ook op dat de gedelegeerde handeling betreffende de toegang tot veiligheidsgerelateerde reparatie- en onderhoudsinformatie, bekend als SERMI, zal worden goedgekeurd. In dezelfde context zal duidelijkheid worden gebracht over de noodzaak van een boorddiagnose-interface, onafhankelijk van het type aandrijving.
Toegang tot voertuiggegevens is een voorwaarde voor toeleveranciers van de automobielindustrie om deel te nemen aan de nieuwe mobiliteitsmarkt en -diensten. Sigrid de Vries, secretaris-generaal van de CLEPA: "De toekomstige wetgeving inzake de toegang tot gegevens moet zorgen voor een gelijk speelveld bij het gebruik van connectiviteit in de automobielsector. Het is belangrijk om te zorgen voor eerlijke en gelijke toegang voor alle dienstenaanbieders en om het creëren van een concurrerende markt te ondersteunen in het voordeel en het belang van de consument."
lagere groei in dienstensector, verbetering van de veiligheid
De studie "Aftermarket 2030", die in opdracht van CLEPA is uitgevoerd door Boston Consulting Group (BCG), biedt inzicht in de toekomst van de sector. De bevindingen voorspellen een lagere groei in de dienstensector de komende jaren, vooral door de lagere onderhoudskosten van elektrische voertuigen. Anderzijds zal de veiligheid verbeteren dankzij de toenemende verspreiding van rijhulpsystemen die het aantal ongevallen tegen 2030 met 10-20% zullen doen dalen.
Duurzaamheid werd beschouwd als een van de meest relevante onderwerpen voor de aftermarket van de toekomst. Onderdelendistributeurs en -leveranciers zijn vastbesloten om dit onderwerp verder te onderzoeken als een gezamenlijk initiatief, om gemeenschappelijke definities te ontwikkelen die resulteren in duurzaamheidsbeloften en activiteiten op bedrijfsniveau, en zo de CO2 in de toeleveringsketen te verminderen.
De volgende, eveneens virtuele, editie van de CLEPA Aftermarket Conference staat gepland voor 25 november met een speciale focus op duurzaamheid en circulaire economie.
