Hoogste belasting per voertuig in België
Belasting op motorvoertuigen stijgt tot 398 miljard euro op belangrijkste EU-markten
Motorvoertuigen zijn goed voor 398,4 miljard euro aan belastinginkomsten voor overheden op belangrijke Europese markten, zo blijkt uit de meest recente gegevens van de Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA). Dit cijfer - 3% hoger dan vorig jaar - vertegenwoordigt bijna twee en een half keer de totale begroting van de Europese Unie. De nationale inkomsten variëren van 99,9 miljard euro voor Duitsland, dat het grootste wagenpark van de EU heeft, tot 6,2 miljard euro voor Ierland.
Wanneer wordt gekeken naar de gemiddelde totale belastinginkomsten per motorvoertuig, int België jaarlijks 3.187 euro per voertuig. Oostenrijk (2.678 euro) en Finland (2.523 euro) vervolledigen de top drie van EU-landen met de hoogste inkomsten per voertuig. De laagste belastinginkomsten zijn te vinden in Griekenland en Spanje, waar de staat respectievelijk 1.264 euro en 1.068 euro per voertuig int.
Deze gegevens zijn gepubliceerd in de belastinggids van ACEA, die een overzicht geeft van alle belastingen die in de EU en op andere wereldmarkten op voertuigen worden geheven, waaronder belastingen op de aanschaf van voertuigen (btw, verkoopbelasting, registratiebelasting), eigendom (jaarlijkse motorrijtuigenbelasting, wegenbelasting) en autorijden (brandstofbelasting).
"Voertuig-, wegen- en brandstofbelastingen leveren de EU jaarlijks enorme bedragen aan overheidsinkomsten op", verklaarde Eric-Mark Huitema, directeur-generaal van de ACEA. "Deze inkomsten moeten helpen bij de financiering van de oplaad- en tankinfrastructuur die nu dringend nodig is om tegemoet te komen aan de snel groeiende marktpenetratie van voertuigen die op alternatieve energiebronnen rijden."
Huitema: "In het eerste kwartaal van dit jaar was bijna 14% van alle nieuwe auto's die in de EU werden verkocht elektrisch oplaadbaar. Deze trend kan echter alleen worden vastgehouden als overheden hun investeringen in infrastructuur opvoeren."
Wat de belastingen op brandstof betreft, wordt benzine in bijna alle Europese landen nog steeds zwaarder belast dan diesel, met uitzondering van België en Slovenië. De belasting op diesel varieert van 317 euro/1.000 liter (in Hongarije) tot 617 euro/1.000 liter (in Italië). Voor benzine loopt de belasting van 345 euro/1.000 liter (Hongarije) tot 813 euro/1.000 liter (Nederland). In ons land bedraagt dit 600 euro/1.000 liter voor zowel diesel als benzine.
De btw-tarieven voor nieuwe voertuigen variëren van 17% in Luxemburg tot 27% in Hongarije. In ons land is dat 21%.
Gemiddelde jaarlijkse belastingopbrengst per motorvoertuig, per land:
- België: 3.187 euro;
- Oostenrijk: 2.678 euro;
- Finland: 2.523 euro;
- Ierland: 2 438 euro;
- Denemarken: 2 251 euro;
- Nederland: 2.158;
- Duitsland: 1.963;
- Frankrijk: 1.911;
- Italië: 1.727;
- Zweden: 1.561;
- Portugal: 1.528;
- Griekenland: 1.264 euro;
- Spanje: 1.068 euro.
De volledige editie 2021 van de ACEA Belastinggids is hier beschikbaar.
