Zipse herkozen als ACEA-voorzitter voor 2022
CO2-doelstellingen en uitrol infrastructuur hoog op de agenda
De Europese Associatie van Automobielfabrikanten (ACEA) heeft Oliver Zipse, voorzitter van de Raad van Bestuur van BMW Group, herkozen als ACEA-voorzitter voor een tweede termijn in 2022.
"De auto-industrie van de EU is een wereldleider op technologisch gebied die zijn innovatievermogen gebruikt om oplossingen te leveren voor de aanpak van de klimaatverandering. Wij zijn ervan overtuigd dat duurzaamheid en mondiaal concurrentievermogen hand in hand kunnen gaan - en elkaar zelfs kunnen versterken - als beide worden aangedreven door technologische innovatie", aldus Zipse.
"We kijken dan ook uit naar volgend jaar, wanneer de EU fundamentele wetgeving zal vaststellen die de toekomst van onze industrie vorm zal geven." Veel cruciale stukken klimaatwetgeving zijn eerder dit jaar al door de Europese Commissie naar voren gebracht.
Het gaat onder meer om een herziening van de verordening tot vaststelling van CO2-doelstellingen voor auto's en bestelwagens en het voorstel voor een verordening inzake infrastructuur voor alternatieve brandstoffen (AFIR), waarbij bindende doelstellingen worden ingevoerd voor de invoering van oplaad- en tankinfrastructuur in alle lidstaten. Volgend jaar zal de Commissie ook nieuwe CO2-normen voor zware bedrijfsvoertuigen voorstellen.
"Bij het vaststellen van de AFIR en de CO2-doelstellingen voor het wagenpark in 2022 zullen de nationale regeringen en de leden van het Europees Parlement fundamentele en verstrekkende beslissingen nemen voor de overgang naar klimaatneutrale mobiliteit", vervolgt Zipse.
"Als industrie hebben we de juiste voertuigtechnologie al klaarliggen. Maar of voldoende Europeanen deze voertuigen de komende jaren zullen kopen, hangt grotendeels af van hoe snel en op welke schaal de infrastructuur in de hele EU wordt uitgerold. We roepen de Raad en het Parlement op ervoor te zorgen dat de AFIR-doelstellingen ambitieus en robuust genoeg zijn om toekomstige CO2-doelstellingen in de praktijk te kunnen halen."
De auto-industrie wordt momenteel geconfronteerd met historische uitdagingen als gevolg van tekorten in de wereldwijde toeleveringsketen, met name het gebrek aan voldoende microchips. Als gevolg van deze verstoring, die op haar beurt het gevolg is van de COVID-19-crisis, lag de autoproductie in de EU in de eerste negen maanden van dit jaar 3 miljoen eenheden lager dan de volumes van 2019 vóór de pandemie.
In oktober daalde de verkoop van nieuwe auto's met 30% ten opzichte van 2020, de vierde opeenvolgende maand van daling. Zipse: "In het belang van het mondiale concurrentievermogen van onze industrie moet Europa zijn technologische soevereiniteit versterken om essentiële onderdelen te kunnen leveren aan de kernindustrieën van de regio."
Zipse werd tot voorzitter van de ACEA benoemd tijdens een vergadering van de Raad van Bestuur, die is samengesteld uit de CEO's van de zestien belangrijkste Europese fabrikanten van auto's, bestelwagens, vrachtwagens en bussen. De voorzitter van de ACEA wordt jaarlijks door de leden gekozen voor een termijn van een jaar, die eenmaal kan worden verlengd.
