CECRA vraagt om wetgeving voor toegang tot voertuigdata
Een grote meerderheid van het ecosysteem van automotive- en mobiliteitsdiensten, samen met consumenten, vraagt de Europese Commissie om dringend wetgeving voor te stellen om de toegang tot voertuigdata te reguleren. Met CECRA voorop vragen ISP's om de vertraging in het legislatieve proces eindelijk op te lossen.
De groep van ISP's (Independent Service Providers) hebben voorzitter Von der Leyen en het relevante college van commissieleden aangeschreven om een einde te brengen aan de herhaaldelijke vertragingen in het vormen van wetgeving voor data, functies en middelen van voertuigen. CECRA claimt dat een versnelling hierin veel potentieel zou benutten, met echte concurrentie in de Europese automotive- en mobiliteitsmarkten gedreven door data.
Het oorspronkelijke plan, voorgesteld in december 2020, was om tegen het einde van 2021 de wetgeving te introduceren. Deze deadline is reeds geruime tijd overschreden en het voorstel is weer eens vertraagd. Hierdoor kampt een grote meerderheid van de sector met een aanzienlijke onzekerheid en worden veel investeringen uitgesteld en mogelijks geschrapt.
De ISP's stellen dan ook dat de wetgeving cruciaal is om de markt van automotive- en mobiliteitsdiensten te deblokkeren. Feit is dat de meeste Europeanen dagelijks een vorm van mobiliteit gebruiken en dus baat hebben bij innovaties gedreven door data, alsook bij keuze en betaalbare oplossingen. Op dit moment houden de vele vertragingen in het legislatieve proces dergelijke vooruitgang tegen.
De Commissie heeft nochtans een rijk verleden wat betreft wetgeving die markten moet stimuleren. Dit is bijvoorbeeld al het geval geweest voor telecom, luchtvaart, spoorwegen en energie. Een recente reeks van wetgeving die deel uitmaakt van de European Data Strategy biedt een antwoord op verscheidene marktverstoringen. Het gevolg is een meer vitale en competitieve Europese interneteconomie, die niet onderworpen is aan enkele dominante spelers.
In dit kader – en ondanks jarenlang onderzoek – is het vrij absurd dat het Europese automotive- en mobiliteitsecosysteem steeds geconfronteerd wordt met dezelfde marktbarrières en -verstoringen, die de EU nochtans zelf heeft aangekaart in de bredere reeks regulatie voor de interneteconomie (deel van de EU Data Strategy). Een van deze problemen is de steeds grotere afhankelijkheid van technologieplatformen van de voornaamste bedrijven.
De verenigingen vragen de Commissie dan ook om het legislatieve proces snel weer op het juiste spoor te krijgen, zodat specifieke wetgeving voor toegang tot voertuigdata en -middelen eindelijk een realiteit wordt. Op deze manier zal er genoeg tijd zijn om het voorstel te onderzoeken en aan te passen voor het einde van de parlementaire termijn in mei 2024.
