CECRA juicht Europese Data Act toe
Maar vraagt wel om verdere stappen
Het Europees Parlement heeft nieuwe wetgeving omtrent het gebruiken en beheren van data met een overweldigende meerderheid goedgekeurd. Voor CECRA is dit een cruciale stap in het efficiënter gebruik van data gegenereerd door de automobielindustrie. De organisatie vraagt Europa echter om niet op de lauweren te rusten en om verder te gaan.
Maar liefst 500 leden van het Europees Parlement stemden voor, terwijl slechts 23 tegen stemden en 110 leden zich onthielden. De Data Act stelt nieuwe regels voor omtrent de toegang tot data en het delen en uiteindelijke gebruik ervan. Deze data worden nu al veelvuldig gegenereerd door geconnecteerde producten, waaronder voertuigen en gerelateerde diensten.
De Europese Raad zal waarschijnlijk een akkoord vormen over een gemeenschappelijk standpunt tegen 28 maart. De eerste ronde van overleg tussen verschillende instituties kan dan van start gaan.
De nieuwe regulering is een belangrijke pijler van de digitale strategie van de Europese Commissie. Het gaat fundamenteel om het benutten van het enorme potentieel van de data-economie en industriële IoT-data in het bijzonder. Volgens de Commissie zou 80% hiervan te weinig gebruikt worden in Europa.
Het voorstel omvat:
- Business-to-business (B2B) data sharing, wat gebruikers in staat stelt om data te benutten die gegenereerd zijn door geconnecteerde toestellen. Gebruikers kunnen ook beslissen om deze data te delen met derden (bv. diensten buiten de fabrikant zelf).
- Business-to-government (B2G) data sharing, wat bedrijven zou aanzetten om niet-persoonlijke data toegankelijk te maken voor diensten en instituties binnen de publieke sector, volgens bepaalde criteria en voorwaarden.
- Vereisten voor cloud service providers, wat klanten in staat stelt om makkelijk te veranderen van dienstverlener.
- Internationale transfer van niet-persoonlijke data, met ingebouwde veiligheden tegen het onwettig delen van niet-persoonlijke data met andere landen.
CECRA is al langer vragende partij voor dergelijke wetgeving en juicht de recente stemming dan ook toe. Gebruikers van voertuigen zullen nu het recht hebben om toegang te verkrijgen tot data gegenereerd door het voertuig en om deze data te delen met derden, zoals garages of andere dienstverleners.
CECRA heeft echter nog enkele bedenkingen bij deze Data Act. Op zich zou het plan niet volstaan om competitie te stimuleren binnen automobiel- en mobiliteitsdiensten gedreven door data. Binnen de automobielsector vereist het gebruik van data gegenereerd door het voertuig ook toegang tot de functies en middelen van het voertuig. Fabrikanten hebben dergelijke toegang, in hun rol van dienstverlener, terwijl andere dit niet hebben. Dit ongelijke speelveld voorkomt het ontwikkelen en aanbieden van betaalbare diensten door onafhankelijke dienstverleners.
Kortom, CECRA wil samen met andere organisaties binnen de sector de Europese beleidsmakers aanmanen tot het introduceren van een robuust en ambitieus wetgevend kader, dat onderbouwd is door specifieke technische en juridische vereisten met duidelijke regels voor het beleid. Dit is naar verluidt cruciaal om gelijke toegang te verzekeren tot het voertuig, de data, de functies en de communicatie met de gebruikers.
