Waalse autobezitters dreigen zonder auto te komen te zitten
Ongeveer 439.752 automobilisten in Wallonië lopen het risico hun auto kwijt te raken als de Waalse autoriteiten niet snel duidelijkheid verschaffen over de wetgeving omtrent de bestrijding van luchtvervuiling door circulatie van thermische voertuigen. Volgens de wet die op 17 januari 2019 is aangenomen, zouden auto's van Euro 3 en lager vanaf 2025 en Euro 4 vanaf 2026 verboden zijn in Wallonië. Er was sprake van een uitzondering voor voertuigen die aan milieucriteria voldoen. Echter, zonder verdere actie van de autoriteiten zullen maar liefst 24% (439.752) van de Waalse auto's binnen tweeënhalf jaar van de weg worden verbannen. Dit zou zowel financieel als op het gebied van mobiliteit een ramp zijn voor de eigenaren.
Vanaf 1 januari 2025 wordt Wallonië de facto een lage-emissiezone, hoewel het geen officiële titel draagt. Volgens de wetgeving zullen auto's met een classificatie Euro 0, Euro 1, Euro 2 en Euro 3 geen toegang meer hebben tot Wallonië nadat ze een afstand van 3.000 km hebben overschreden. Er zijn geen uitzonderingen voor oldtimers voorzien. Vanaf 1 januari 2026 zullen zelfs Euro 4-voertuigen geen toegang meer hebben, tenzij ze vóór 2019 zijn aangeschaft.
Het gebrek aan uitvoeringsbesluit en communicatie heeft gezorgd voor onzekerheid bij eigenaren van auto's die mogelijk vanaf 2025 verboden zullen zijn in Wallonië. Er wordt niet langer gesproken over de uitzondering voor voertuigen met een certificaat voor milieuvriendelijke prestaties.
TRAXIO roept daarom de Waalse politiek op om snel duidelijkheid te verschaffen over de uitvoering van de wet en om eventuele voorwaarden voor tijdelijke ontheffing vast te stellen.
Zowel Waalse burgers, Vlaamse en buitenlandse toeristen als garagisten moeten zich voorbereiden op de nieuwe realiteit die naar verwachting binnen anderhalf jaar van kracht wordt.
In de tussentijd investeert de garagesector in trainingen en apparatuur voor uitlaatgasmeting en werkt aan het creëren van een kader en label genaamd "Eco-Expert". Hierdoor kan de sector helpen bij het meten van uitlaatgassen en het aanpassen van verbrandingsmotoren om te voldoen aan toekomstige normen die nog door de autoriteiten moeten worden vastgesteld.
