Categorieën
- Voertuigen
- Voertuiginrichting
- Brandstoffen
- Financiering
- Banden
- Carrosserie
- Navigatie & tracking
- Diensten
- Glasschade
- Autobatterijen
- Mobility Business Solutions
- Openbaar Vervoer
- Auto-invoerders
- Fleet Management
- Juridisch Advies
- Rijopleidingen
- Verhuur
- Auto Onderdelen
- Socio-economisch
- Rijtesten
Hervorming autokeuring definitief goedgekeurd
14/7/2026
De Vlaamse Regering heeft de hervorming van de technische keuring definitief goedgekeurd. Vanaf 1 september gelden ruimere keuringsintervallen. Op 1 januari 2027 verdwijnt bovendien de verplichte tweedehandskeuring.
5 tips om aan de nieuwe tachograaf- en tolregels te voldoen
6/7/2026
Sinds 1 juli 2026 gelden strengere tachograafregels en nieuwe tolheffingen voor het Europese wegtransport. Webfleet geeft vijf praktische aanbevelingen om boetes te vermijden, kosten te beheersen en de overstap vlot te laten verlopen.
Nieuwe ELV-regels herschrijven voertuigrecyclage
22/6/2026
Het Europees Parlement heeft de nieuwe ELV-verordening goedgekeurd. Die moet voertuigen circulairer maken en legt nieuwe verplichtingen op aan constructeurs, importeurs, recyclagebedrijven en demonteerders.
OBU vergeten? Nederlandse trucktol kan meteen geld kosten
28/5/2026
Nederland start op 1 juli 2026 met de invoering van de vrachtwagenheffing. De RDW benadrukt daarbij dat de on-board unit of OBU altijd ingeschakeld moet zijn tijdens het rijden, ook op wegen waar geen heffing geldt.
- Premium
Nieuwe regels voor aansprakelijkheid bij gebrekkige zaken
19/5/2026
Wanneer is een zaak “gebrekkig” en wie draagt de aansprakelijkheid? Een overzicht van de nieuwe regels rond de foutloze aansprakelijkheid van de bewaarder van een zaak en het belang van het oorzakelijk verband.
Nederland voert kilometerheffing voor trucks in
7/4/2026
Vanaf 1 juli 2026 betaalt elke vrachtwagen in Nederland per kilometer. De nieuwe truck toll moet kosten transparanter maken en tegelijk de vergroening van het wegtransport versnellen.
ELV Forum structureert Europese recyclageketen
25/3/2026
Met het ELV Forum ontstaat een nieuw internationaal platform dat de implementatie van Europese regelgeving rond afgedankte voertuigen moet stroomlijnen. De focus ligt op werkbare UPV-systemen en een coherente circulaire aanpak.
EU wil Europese batterijen voor elektrische wagens stimuleren
9/3/2026
De Europese Commissie wil met de Industrial Accelerator Act de productie van batterijen en andere strategische technologieën in Europa versterken. Nieuwe lokale inhoudsregels kunnen gevolgen hebben voor de EV-sector.
- Premium
Moet garagehouder betalen bij panne na onderhoud?
17/9/2025
Een klant valt stil met zijn wagen, kort nadat die bij de garage is onderhouden. Is de garagehouder automatisch aansprakelijk voor de schade, of kan de verantwoordelijkheid elders liggen? Een recente uitspraak werpt licht op dit spanningsveld.
Vlaamse keuring hervormd: ook garage kan erkend worden
8/7/2025
De Vlaamse Regering wil het verouderde systeem van autokeuring moderniseren. De conceptnota maakt de weg vrij voor nieuwe spelers op de keuringsmarkt. Ook garages kunnen zich in de toekomst laten erkennen als keuringsplaats, al is volledige invoering pas tegen 2028 gepland.
Salariswagens kosten jaarlijks tot 6 miljard aan gemiste inkomsten
1/7/2025
Een nieuwe studie van het Federaal Planbureau toont dat het gunstige fiscale regime voor bedrijfswagens de overheid jaarlijks tot 6 miljard euro kost. Maar wie het systeem hervormt, moet ook rekening houden met de impact op vergroening en mobiliteitskeuzes.
EU-boete van € 458 miljoen voor kartel rond autowrakrecyclage
2/4/2025
De Europese Commissie heeft 15 autofabrikanten en sectororganisatie ACEA beboet voor deelname aan een jarenlang kartel over de verwerking van afgedankte voertuigen. De totale geldboetes bedragen ongeveer € 458 miljoen.
EU past CO2-regels aan voor autosectortransitie
2/4/2025
De Europese Commissie heeft op 1 april 2025 een gerichte wijziging voorgesteld van de bestaande verordening rond CO2-emissienormen voor nieuwe personen- en bestelwagens. Deze maatregel is onderdeel van het Industrial Action Plan for the European Automotive Sector, dat op 5 maart 2025 werd goedgekeurd.
- Premium
Zelfrijdende voertuigen: wie zal betalen bij schade?
18/3/2025
Men verwacht dat zelfrijdende voertuigen aanzienlijk minder ongevallen zullen veroorzaken. Toch blijft software niet onfeilbaar, en rijst de vraag: wie is aansprakelijk bij schade?
- Premium
Schade na onderhoudsbeurt: bent u aansprakelijk?
17/2/2025
Na een onderhoudsbeurt meldt een klant een ongeval en beweert dat een fout tijdens het onderhoud de oorzaak was. Hij verloor hierdoor de controle over het stuur. De vraag is of u hiervoor aansprakelijk bent en of de klant dit kan bewijzen.
Circulaire verduidelijkt fiscale behandeling thuisladen van elektrische bedrijfswagens
10/12/2024
De FOD Financiën publiceerde op vraag van minister van Financiën Vincent Van Peteghem een circulaire die de fiscale behandeling verduidelijkt van de kosten verbonden aan het thuisladen van elektrische bedrijfswagens.
EU legt heffingen op oneerlijk gesubsidieerde elektrische voertuigen uit China
31/10/2024
De Europese Commissie heeft haar onderzoek naar subsidies afgerond en heeft besloten om definitieve tegensubsidieheffingen op te leggen aan de import van batterij-elektrische voertuigen (BEV's) uit China voor een periode van vijf jaar.
Toename van Europese importtarieven op Chinese EV's tot 38%
13/6/2024
De Europese Commissie heeft geconcludeerd dat de Chinese EV-waardeketen oneerlijk profiteert, wat een bedreiging vormt voor EU-producenten. Vanaf 4 juli 2024 zullen extra tarieven van 17,4% tot 38,1% worden geheven op elektrische auto's die in China worden geproduceerd.
De Car-Pass-wet bestaat 20 jaar
11/6/2024
Twintig jaar geleden, op 11 juni 2004, keurde de Kamer de “Wet tot beteugeling van bedrog met de kilometerstand van voertuigen” goed. Tijd voor een terugblik en een oproep naar onze nieuw verkozenen in het Europees Parlement.
GOCA Vlaanderen dreigt met juridische stappen
11/6/2024
GOCA Vlaanderen heeft bedenkingen bij de beslissing van de Ministerraad om de frequentie van de periodieke herkeuring aan te passen. Volgens GOCA Vlaanderen zal deze beslissing een negatieve impact hebben op de verkeersveiligheid en het milieu.