Volop nieuwe SUV’s, elektrische auto’s blijven achter
Afgelopen januari werden in Europa ruim een miljoen nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is een toename van 11 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2023, zo blijkt uit cijfers van databureau JATO Dynamics, dat zich baseert op 28 Europese markten. Die stijging komt voor een groot deel door de aanhoudende vraag naar SUV’s. Het marktaandeel van de nieuw geregistreerde elektrische personenwagens is de voorbije maanden juist gedaald.
Automarkt in de lift
JATO spreekt van een ‘sterke volumegroei’ op de Europese automarkt. De inschrijving van 1.010.281 nieuwe personenauto’s in januari betekent een groei van 11 procent ten opzichte van een jaar eerder. Opvallend is dat JATO óók in januari 2023 11 procent meer nieuwe auto-inschrijvingen noteerde dan het jaar daarvoor, januari 2022. De automarkt zit dus in de lift, maar de cijfers zijn nog niet op het niveau van voor de uitbraak van het coronavirus. Zo werden begin 2019 nog ongeveer 1,2 miljoen nieuwe personenwagens geregistreerd. Analisten betwijfelen of dergelijke cijfers ooit nog haalbaar zijn.
SUV’s in trek
Met name SUV’s konden op belangstelling rekenen. Ruim de helft (52,8 procent) van de nieuwe personenwagenregistraties in januari ging om zo’n Sports Utility Vehicle. Die goede cijfers passen in een trend. Zo behaalde de SUV in januari 2023 nog een marktaandeel van 51,3 procent – destijds voor het eerst meer dan de helft. “Ondanks dat de SUV’s in bepaalde landen onderworpen worden aan nieuwe regelgeving, hebben deze voertuigen hun glans in Europa absoluut niet verloren”, stelt Felipe Munoz, mondiaal analist bij JATO Dynamics.
"De SUV's hebben hun glans in Europa absoluut niet verloren"
Het is daarom geen verrassing dat bij veertien van de negentien automerken die het databedrijf onder de loep nam, de SUV in verhouding het meest verkocht werd in januari. Stellantis, het moederbedrijf van diverse automerken, zag de verkoop van SUV's in de eerste maand van 2024 relatief het meest toenemen. Dit was het gevolg van het forse aantal nieuwe registraties van de Peugeot 2008, de Opel/Vauxhall Mokka en de Jeep Avenger. Bij merken zoals Mitsubishi en Renault was de SUV minder in trek, met een verkoopaandeel van respectievelijk 31 en 34 procent ten opzichte van de totale autoverkoop van die merken.
Overigens voerde de Dacia Sandero met ruim 25.000 nieuwe inschrijvingen de ranglijst aan in januari. Deze groei van 20 procent ten opzichte van januari 2023 komt vooral door de uitstekende verkoop van de wagen in Duitsland en Italië. De Volkswagen Golf volgt op afstand met 18.500 inschrijvingen.
Meer én minder elektrische auto’s
De elektrische personenwagens, de zogenaamde BEV’s (Battery Electric Vehicles), blijven daarentegen ter plaatse trappelen. Ja, het aantal nieuwe inschrijvingen steeg in januari met maar liefst 29 procent ten opzichte van een jaar eerder naar ruim 150.000. Maar het marktaandeel van de nieuw geregistreerde BEV’s lag in januari op ‘slechts’ 12 procent. Het overgrote deel van 2023 lag dit marktaandeel nog tussen de 15 en 23 procent.
Analist Munoz van JATO Dynamics: “Ondanks dat consumenten en automerken zeer geïnteresseerd blijven in nieuwe elektrische modellen, hebben deze voertuigen niet hetzelfde groeitempo als de afgelopen anderhalf jaar. Er is duidelijk een gebrek aan betaalbare elektrische personenwagens. Daarnaast zorgt de onzekerheid over mogelijke nieuwe regelgeving in Europa voor voorzichtigheid.”
Tesla voerde in januari de ranglijst van de BEV-merken aan, met een marktaandeel van 15 procent. Dat aandeel lag in januari 2023 nog op 10 procent. Deze toename komt vooral door het succes van Model Y: de meest geregistreerde elektrische personenwagen afgelopen januari en de best verkochte in 2023.