UFI Filters voor wagens met brandstofcellen
Leverancier voor het eerste Chinese voertuig op waterstof
UFI Filters, een leider op het gebied van filtratie en thermisch beheer, zet een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van technologieën voor brandstofceltoepassingen. Het bedrijf is gekozen om de module voor de luchtfiltercathode te leveren voor de Changan Deep Blue SL03, een voertuig waarvan de fabrikant claimt dat het de eerste serieproductie brandstofcelauto in China is.
Vorig jaar officieel gelanceerd en aangedreven door een brandstofcel, zal de Changan Deep Blue SL03 deze zomer worden gelanceerd. De wagen is uitgerust met Shenli Technology's 55 kW brandstofcelstapelsysteem en kan een ultrahoog vermogen genereren van 20,5 kWh per kg waterstofopwekking. De actieradius van het voertuig kan onder gemiddelde rijomstandigheden 730 km bedragen.
Onder CLTC-rijomstandigheden (China's lichte voertuigrijomstandigheden) is het verbruik van waterstofenergie slechts 0,65 kg per 100 km, en kan er in 3 minuten worden bijgetankt. Het batterijsysteem heeft een levensduur van 10.000 uur en de prestatiedegradatie is minder dan 10%.
Het brandstofcel-luchtinlaatsysteem voor de Changan Deep Blue SL03 is ontwikkeld door de UFI Group in haar onderzoekscentrum en fabriek in Shanghai. Het is een complete module die de montage van de luchtinlaatpijp, luchtfilter en luchtuitlaatpijp omvat. De module maakt deel uit van het Super Adsorber assortiment, dat staat voor kathode luchtfiltratiesystemen die zijn ontworpen en vervaardigd door UFI Filters.
Giorgio Girondi, voorzitter van de UFI Filters Group: "Dit is een geweldige prestatie voor ons bedrijf en het getuigt van ons engagement in de productie van hoogwaardige technologieën voor voertuigen op nieuwe energie. De Changan Deep Blue SL03 heeft de groei van waterstofbrandstofcelvoertuigen op de automarkt in China versneld en onafhankelijke merken zoals SAIC, Great Wall, GAC en Hongqi hebben hun interesse in de technologie versterkt. Dit heeft allemaal geleid tot een heropleving van de markt voor waterstofauto's. Ons engagement stopt daar echter niet. Dankzij ons toegewijde UFI Cell R&D centrum, gevestigd in Italië, zijn we ook actief in de ontwikkeling van andere technologieën voor brandstofcellen, zoals deionisatoren en membraanelektrode-assemblages (MEA)."
De brandstofcelsystemen die momenteel op de markt beschikbaar zijn maken gebruik van membraan-brandstofcellen voor protonenuitwisseling (PEMFC). De aanwezigheid van onzuiverheden en schadelijke gassen zoals SOX, NOX, H2S en CO in de lucht kan aanzienlijk van invloed zijn op de prestaties en levensduur van deze cellen.
Om deze reden heeft UFI Filters sinds 2017 apparaten ontwikkeld met betrekking tot het gebruik van waterstof in brandstofcellen en de bijbehorende filtratieproblemen, door luchtfilterspanelen voor kathoden of cilindrische cartridges met een dubbele filtratiefunctiete produceren. De eerste laag, gemaakt van synthetisch materiaal, werkt als een fysieke barrière voor vaste deeltjes. De tweede laag, gemaakt van non-woven stof vermengd met actieve kool, heeft de functie om gasvormige verontreinigingen op te nemen.
Daarom is de keuze van welbepaalde filtermedia voor het brandstofcel-luchtcathodefiltersysteem zeer belangrijk en heeft Changan vertrouwd op de expertise van UFI Filters voor het eerste lichte brandstofcelvoertuig die ze lanceren op de Chinese markt. De Super Adsorber kathode-luchtfilter dat is ontwikkeld voor Changan is van het paneeltype met een doorstromingsweerstand van bijna 2 kPa en een stofopvangcapaciteit hoger dan 180 g.
