Ford ontwikkelt nieuwe centrale zijairbag
Innovatieve technologie in Explorer moet letsel bij zijdelingse botsingen beperken
Ford heeft een nieuwe airbagtechnologie ontwikkeld om de bescherming van inzittenden bij zijdelingse botsingen te verbeteren. De innovatie werd geïntegreerd in de full-electric Explorer en combineert een nieuwe plaatsing met een bijzonder inflatiesysteem dat inspiratie haalt uit de werking van slagroompatronen.
Zijdelingse botsingen vormen groot risico
Zijdelingse aanrijdingen vertegenwoordigen ongeveer een kwart van alle verkeersongevallen en kunnen zware verwondingen veroorzaken. Door de beperkte afstand tussen het impactpunt en de inzittenden is er minder ruimte om botsenergie te absorberen dan bij frontale of achteraanrijdingen.
Daardoor worden de krachten sneller rechtstreeks op het lichaam van de inzittenden overgedragen. Vooral hoofd- en borstletsels vormen daarbij een belangrijke oorzaak van ernstige verwondingen.
Airbag tussen bestuurder en passagier
Om dat risico te beperken ontwikkelde Ford een centrale zijairbag die zich tussen de voorste inzittenden ontplooit. De airbag moet voorkomen dat bestuurder en passagier bij een zijdelingse botsing tegen elkaar botsen.
Het inflatiesysteem verschilt bovendien van klassieke airbags. Traditionele systemen gebruiken een pyrotechnische lading om gas te genereren, wat gepaard kan gaan met hoge temperaturen.
De nieuwe oplossing werkt met een koudegassysteem, vergelijkbaar met de technologie die gebruikt wordt in slagroompatronen. Daardoor kan de airbag zich zeer snel vullen zonder de hoge temperaturen die typisch zijn voor conventionele systemen.
Onderdeel van bredere veiligheidsstrategie
De nieuwe airbag maakt deel uit van een ruimer pakket veiligheidsvoorzieningen in de Explorer. Het model behaalde een vijfsterrenbeoordeling bij Euro NCAP, waarbij de bescherming van inzittenden een belangrijke rol speelt.
Ford benadrukt dat het merk al decennialang inzet op veiligheidsinnovaties, van veiligheidsglas in de jaren twintig tot de vroege invoering van ABS in productievoertuigen.
Met de nieuwe centrale zijairbag wil de constructeur de bescherming van inzittenden verder verbeteren bij ongevallen waarbij de beschikbare kreukelzone beperkt is.
