Belgische fietsmarkt groeit opnieuw in 2025
E-bike domineert, leasing versterkt de trend
De Belgische fietsmarkt heeft in 2025 opnieuw een duidelijke groei neergezet. In totaal werden vorig jaar 578.737 fietsen verkocht, een stijging van +7,1% tegenover 2024. Daarmee compenseert de markt de terugval van de voorgaande jaren en bevestigt ze opnieuw de structurele plaats van de fiets binnen de Belgische mobiliteit.
Volgens cijfers van mobiliteitsfederatie TRAXIO blijft de e-bike daarbij de belangrijkste motor van de markt. Elektrische fietsen vertegenwoordigen inmiddels 51% van alle verkopen. Tegelijk groeit het belang van kwalitatieve modellen, leasingformules en nieuwe gebruiksvormen zoals de longtailfiets.
"Er werden in 2025 maar liefst 38.381 nieuwe fietsen meer verkocht dan in 2024, een mooie stijging met 7,1%. De e-bike heeft met 51% nog steeds de bovenhand, ondanks het grote aandeel van sportieve fietsen op spierkracht in België", zegt Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO. "De cijfers bevestigen dat de fiets niet langer enkel een alternatief is, maar een volwaardig vervoermiddel voor woon-werkverkeer én vrijetijdsmobiliteit."
E-bike blijft motor van de markt
Elektrische fietsen blijven de basis van de groei. Voor het zesde jaar op rij vertegenwoordigen ze meer dan de helft van alle verkochte fietsen.
Vooral kwalitatieve e-bikes met naafversnelling en riemaandrijving doen het bijzonder goed. De verkoop steeg van 126.175 naar 144.008 exemplaren (+14%). Volgens TRAXIO weerspiegelt dit de verschuiving naar duurzame, onderhoudsarme mobiliteit.
Daarnaast wint ook de klassieke stadsfiets opnieuw aan populariteit. Door het stijgende dagelijkse fietsgebruik kiezen veel Belgen opnieuw voor een degelijk instapmodel met derailleur of naafversnelling.
Sportfietsen blijven populair
België blijft tegelijk een uitgesproken koersland. De racefiets kon in 2025 opnieuw aanknopen met positieve cijfers. De verkoop steeg van 50.555 naar 57.771 exemplaren.
Ook de gravelfiets blijft groeien. De verkoop nam toe van 21.419 naar 23.619 stuks, waardoor het model steeds meer een vaste waarde wordt binnen het sportieve fietssegment.
Daartegenover staat de verdere daling van de mountainbike. De verkoop zakte opnieuw tot ongeveer 45.000 exemplaren. Het segment staat al enkele jaren onder druk, zowel bij klassieke mountainbikes als bij elektrisch ondersteunde varianten.
Fatbike als nieuwe categorie
In het rapport van 2025 neemt TRAXIO voor het eerst de fatbike als afzonderlijke categorie op. In totaal werden 4.620 exemplaren verkocht, goed voor een marktaandeel van 0,8%.
De robuuste fietsen met brede banden zijn vooral populair bij jongeren en scholieren. De trend waaide over vanuit Nederland, waar het model al langer sterk aanwezig is.
TRAXIO waarschuwt tegelijk voor illegale opgevoerde modellen. Wanneer een fatbike sneller rijdt dan 25 km/u of via een gashendel zonder trapondersteuning kan rijden, wordt hij beschouwd als een ongekeurde bromfiets. Dat kan leiden tot inbeslagnames, boetes of rijverboden.
Speedpedelec opvallende stijger
De speedpedelec kende in 2025 een sterk jaar. Na een terugval in 2024 steeg het aantal nieuwe inschrijvingen tot 14.058 exemplaren (+2,6%).
Daarnaast werden ook 9.623 tweedehands speedpedelecs geregistreerd, een stijging van +24%. Samen goed voor 23.681 inschrijvingen, het hoogste aantal ooit.
Opvallend is dat 62,4% van de nieuwe speedpedelecs via leasing werd aangeschaft. Bovendien vindt 97,5% van alle inschrijvingen plaats in Vlaanderen.
Leasing versterkt groei
Fietsleasing blijft een van de belangrijkste groeimotoren van de sector. In 2025 reden in België 190.969 leasefietsen rond. Daarvan werden 70.396 fietsen nieuw geleased in datzelfde jaar.
Elektrische stads- en trekkingfietsen vormen daarbij veruit het grootste deel van de leasevloot. De uitbreiding van leasingformules naar onder meer federale ambtenaren en leraren versterkt die trend.
Koopintentie blijft hoog
Uit een bevraging van TRAXIO blijkt dat 35% van de Belgen in 2026 een nieuwe fiets wil aankopen. Dat is weliswaar iets minder dan in 2024, maar blijft een hoog niveau.
Opvallend is ook dat 74% van de consumenten zijn fiets bij voorkeur koopt bij een gespecialiseerde vakhandel. Vooral advies, service en onderhoud spelen daarbij een doorslaggevende rol.
Volgens TRAXIO professionaliseert de fietshandel bovendien snel om beter in te spelen op zowel de technologische evolutie van fietsen als op de groei van de leasingmarkt.
