BYD SHARK brengt plug-inhybridepick-up naar Europa
436 pk, 90 km elektrisch en 2,5 ton trekvermogen voor nieuwe SHARK
BYD breidt zijn Europese modellengamma uit met de SHARK, de eerste pick-up van het merk. Het nieuwe model maakt gebruik van de Dual Mode Off-road (DMO) Super Hybrid-aandrijflijn, die een plug-inhybrideaandrijving combineert met permanente vierwielaandrijving. Na zijn publieksdebuut op het Goodwood Festival of Speed wordt de SHARK eerst in het Verenigd Koninkrijk gelanceerd. Later in de tweede helft van 2026 volgt de introductie op een aantal andere Europese markten.
Plug-inhybrideaandrijving
De SHARK beschikt over twee elektromotoren, aangevuld met een 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotor. De elektromotor op de vooras levert 231 pk en 310 Nm, terwijl de achterste elektromotor goed is voor 204 pk en 340 Nm. Samen bedraagt het systeemvermogen 436 pk en 650 Nm koppel. Volgens BYD sprint de pick-up daarmee in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u.
De aandrijflijn is ontwikkeld volgens een "EV-first"-filosofie, waarbij de elektromotoren het grootste deel van de aandrijving verzorgen. De benzinemotor fungeert in veel situaties als generator om de batterij of de elektromotoren van energie te voorzien, maar kan onder bepaalde omstandigheden ook rechtstreeks de wielen aandrijven.
Tot 90 kilometer elektrisch
De SHARK is uitgerust met een 32,2 kWh grote Blade Battery op basis van LFP-cellen. Volgens de WLTP-cyclus bedraagt de elektrische actieradius maximaal 90 kilometer. Met een volledig opgeladen batterij en een volle brandstoftank bedraagt de gecombineerde actieradius maximaal 675 kilometer. Het gewogen brandstofverbruik volgens de WLTP-meetcyclus bedraagt 3,5 l/100 km. Wanneer de batterij grotendeels ontladen is, loopt dat op tot 9,6 l/100 km.
Aan een driefasige 11 kW-AC-lader duurt opladen van 15 naar 100% ongeveer 3,2 uur. Via een 55 kW-DC-snellader kan de batterij volgens BYD in 21 minuten van 30 naar 80% worden geladen.
Ontwikkeld voor werk en vrije tijd
De SHARK is gebouwd op een ladderchassis en beschikt over dubbele draagarmen voor- én achteraan. De wielbasis bedraagt 3.260 mm. De pick-up heeft een trekvermogen van 2.500 kg, een laadvermogen van 790 kg en een laadbak met een inhoud van 1.200 liter. De standaard vierwielaandrijving beschikt over specifieke rijmodi voor zand, modder, sneeuw en grind. Hill Descent Control behoort eveneens tot de standaarduitrusting.
Daarnaast is de SHARK voorzien van Vehicle-to-Load (V2L), waarmee via twee geïntegreerde stopcontacten tot 6 kW elektrisch vermogen beschikbaar is voor externe toestellen.
Uitgebreide standaarduitrusting
BYD levert de SHARK in Europa in één rijk uitgeruste uitvoering. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 15,6-inch centraal infotainmentscherm, een head-up display, verwarmde en geventileerde voorstoelen, een Dynaudio-audiosysteem met twaalf luidsprekers, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een 360°-camera en uitgebreide rijhulpsystemen.
Volgens BYD is de SHARK beschikbaar in vijf koetswerkkleuren en wordt hij standaard geleverd met 18-inch lichtmetalen velgen. De definitieve uitrusting voor de verschillende Europese markten wordt op een later tijdstip bekendgemaakt.
