DAF présente un ensemble complet de innovatioins à l'IAA 2026

Nouveaux essieux, camions de chantier électriques et services intelligents au service de l'efficacité

À l'IAA Transportation 2026, DAF Trucks dévoile un ensemble complet d'innovations produit pour ses modèles diesel et électriques. Avec de nouvelles configurations d'essieux, des châssis adaptés aux superstructures spécialisées et une extension significative de sa gamme électrique, DAF propose une solution sur mesure pour pratiquement toutes les missions de transport. Sous la bannière « DAF Transport Efficiency », le constructeur présente également des services et des fonctionnalités numériques qui améliorent la disponibilité, réduisent les coûts globaux et renforcent encore le confort des conducteurs.

Nouveaux essieux et châssis pour le secteur du bâtiment

Pour les applications lourdes – notamment dans le secteur de la construction –, DAF propose un camion porteur 10x4 de série, basé sur les modèles XD ou XF. Ce véhicule à cinq essieux combine deux essieux avant directeurs (8, 9 ou 10 tonnes) avec un tridem arrière de 34 tonnes, composé d’un tandem moteur et d’un essieu suiveur directeur relevable. Résultat : une capacité de charge élevée, une excellente traction et une maniabilité remarquable, même sur les chantiers exigus.

Pour le transport automobile, DAF lance également des châssis spéciaux 4x2 et 6x2 d'une hauteur d'environ 83 centimètres. Ceci est rendu possible par une suspension abaissée et des roues de 22,5 pouces équipées de pneus à profil bas, ce qui permet d’exploiter au maximum l’espace disponible dans le cadre de la règle des quatre mètres. Ces variantes sont disponibles en versions XD, XF, XG et XG+, le modèle XD pouvant être équipé, sur demande, d'un toit surbaissé ou incliné.

La gamme électrique s'élargit considérablement

DAF confirme sa position de leader dans le domaine du transport durable grâce à une gamme complète de véhicules électriques destinés à la distribution urbaine, au transport régional et au transport longue distance. Ces camions associent des chaînes cinématiques électriques efficaces à des batteries LFP modulaires et offrent une autonomie sans émissions de plus de 550 kilomètres avec une seule charge. Les batteries sont exemptes de cobalt et de nickel, thermiquement stables, rechargeables quotidiennement jusqu’à 100 % et couvertes par une garantie de huit ans.

Les nouveaux modèles XG et XG+ Electric associent le concept de cabine spacieuse de la nouvelle génération DAF à une motorisation électrique silencieuse et puissante. De plus, DAF ajoute de nombreuses configurations électriques :

• des tracteurs 6x2 avec essieu avant ou arrière directeur pour des capacités de charge élevées et une maniabilité maximale
• des camions porteurs 6x2 avec essieu traîné de 10 tonnes, idéaux pour les bennes basculantes et les systèmes de déchargement
• des camions porteurs 6x4 et 8x4 avec essieux tandem moteurs (19 ou 21 tonnes), avec au choix une réduction finale simple ou une réduction au moyeu
• Châssis de camion-benne spécifique BDF (4x2 et 6x2) pouvant accueillir jusqu’à cinq packs de batteries

Une capacité de charge accrue grâce à un agencement intelligent des batteries

DAF présente une nouvelle configuration de batteries dans laquelle aucun bloc n’est plus monté sous la cabine ; jusqu’à quatre blocs sont déplacés vers des emplacements situés plus loin sur le châssis. Cela réduit la charge sur l’essieu avant d’environ 700 kilogrammes et optimise la répartition du poids. Concrètement, la capacité de charge peut ainsi augmenter d’environ 2,5 tonnes. Combiné à la masse supplémentaire autorisée par la loi pour les camions électriques, cela confère aux modèles XD, XF, XG et XG+ Electric un avantage de charge remarquable par rapport aux versions diesel comparables.

TruckIQ : des services proactifs en pratique

Sous le nom de DAF TruckIQ, le constructeur met en œuvre des services numériques visant à maximiser la disponibilité des véhicules. PACCAR Connect constitue la colonne vertébrale de fonctionnalités telles que :

• Mises à jour logicielles à distance : le conducteur installe la dernière version du logiciel du camion d’une simple pression sur un bouton, sans passer par l’atelier
• PreDiagnostics : le concessionnaire identifie à l’avance les interventions nécessaires et planifie de manière ciblée les pièces et les techniciens
• Smart Service Alerts : signalement précoce des problèmes potentiels afin de faciliter la maintenance préventive

À partir de cet automne, tous les véhicules arboreront un badge DTE sur la calandre, en témoignage visible de la philosophie « DAF Transport Efficiency » : faibles coûts d'exploitation, haute disponibilité et accent mis sur le confort et la sécurité.

Nouvelles fonctions de sécurité et d’efficacité

DAF ajoute trois fonctions qui offrent une meilleure visibilité sur la consommation de carburant, le chargement et la conduite, tout en renforçant la sécurité :

• DAF Drowsiness and Distraction Detection, qui alerte le conducteur lorsqu’il ne regarde pas la route pendant plus de six secondes
• le DAF On Board Fuel Monitoring System, qui fournit des informations en temps réel et cumulées sur la consommation
• le système DAF On Board Weight Monitoring System, qui affiche en continu la masse du véhicule et de l’ensemble routier

Confort : pack « Single Driver Luxury »

Pour la conduite en solo, DAF lance le pack « Single Driver Luxury ». Parmi les points forts, citons les nouveaux rangements fixés à la paroi arrière (jusqu’à environ 290 litres dans les modèles XG et XG+) avec des compartiments éclairés et des finitions haut de gamme, ainsi que le lit DAF Relax de 90 centimètres de large dans les modèles haut de gamme XG et XG+. Grâce au volume généreux de la cabine, il reste une grande marge de manœuvre pour le réglage du siège, même avec le large lit à bord. La solution de rangement complète est également disponible sur le marché des pièces de rechange via PACCAR Parts.

En résumé pour le secteur du bâtiment

Avec le camion porteur 10x4, les configurations électriques 6x4 et 8x4 dotées d’essieux tandem robustes et la répartition intelligente du poids, DAF prend des mesures concrètes qui font la différence sur les chantiers : une charge utile accrue, une meilleure traction et une meilleure maniabilité, des émissions réduites et moins de temps d'immobilisation. Associé aux services TruckIQ et aux nouvelles fonctions de sécurité, cela se traduit par un rendement par kilomètre nettement supérieur.