aecc PréSENTe:
une Conduite 'plus verte' avec un véhicule à essence
L'aisbl AECC (Association for Emissions Control by Catalyst) et ses partenaires de projet ont mis au point un véhicule de démonstration à essence qui atteint des niveaux de pollution très faibles dans un large éventail de conditions de conduite grâce à une combinaison de catalyseurs très rapprochés et placés sous le plancher, d'un filtre à particules catalysé et d'un système avancé de contrôle des émissions.
Compatible avec les carburants durables
L'AECC étudie les performances de ce véhicule de démonstration, qui utilise des carburants durables tels que l'e-essence produite à partir de CO2 capté et d'électricité renouvelable. Le moteur et la technologie de contrôle des émissions sont compatibles avec ce carburant et le véhicule continue à produire des émissions polluantes ultra-faibles comme avec de l'essence ordinaire.
Vous trouverez ici la présentation qu'AECC a faite lors de la 15e conférence internationale SAE sur les moteurs et les véhicules, le 14 septembre 2021.
Nécessité d'un cadre législatif spécifique
Malgré les nombreuses mesures incitatives de l'UE visant à favoriser l'utilisation de carburants à faible empreinte carbone, un cadre spécifique est nécessaire pour soutenir le développement de carburants renouvelables durables. Par exemple, le 'voluntary crediting system'.
La commission publiera bientôt la proposition de normes d'émission Euro 7. L'AECC estime qu'il est important de se concentrer sur la conduite en conditions réelles et sur le respect des normes en matière d'émissions de polluants sur toute la durée de vie afin de réduire davantage l'impact des véhicules sur la qualité de l'air.
L'AECC et ses membres s'engagent pleinement à contribuer aux objectifs de la Commission européenne en matière d'émissions neutres pour le climat en 2050, tels que définis dans le Green Deal européen. Dans cette vidéo, Joachim Demuynck (directeur technique et scientifique à l'AECC) explique comment l'impact des véhicules à essence sur le changement climatique peut être encore réduit par l'utilisation de carburants durables.
