Une coalition intersectorielle demande un cadre politique solide pour une mobilité sans émissions
Les secteurs de l'automobile, de la production d'énergie, de l'électricité et des infrastructures de recharge ont uni leurs forces pour demander instamment au Parlement européen et au Conseil d'adopter une politique forte et cohérente afin d'accélérer la transition vers une mobilité sans émissions et neutre en carbone.
Les secteurs – tous essentiels à la décarbonisation du transport routier – ont lancé leur premier appel commun aux décideurs politiques lors d'une table ronde à Bruxelles.
Avant tout, il est urgent d'investir davantage dans les infrastructures de recharge et de ravitaillement pour les voitures, les camionnettes, les camions et les bus à carburant alternatif, a déclaré la coalition sectorielle. L'UE devra donc fixer des objectifs plus élevés pour les infrastructures publiques et privées que ceux inclus dans les propositions de la Commission européenne pour un règlement sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR) et la directive sur la performance énergétique des bâtiments (EPBD).
Un soutien public, des incitations financières, un cofinancement et des objectifs contraignants sont nécessaires pour rendre les stations de recharge et de ravitaillement en hydrogène commercialement viables dès la phase de démarrage des véhicules électriques. Il s'agit d'un élément crucial pour garantir la mise en place rapide d'un réseau d'infrastructure minimal dans toute l'UE, affirment les cosignataires. L'intervention publique est désormais nécessaire pour une période limitée, notamment dans les zones où le déploiement est plus lent.
L'augmentation des infrastructures doit aller de pair avec la transition vers une énergie à zéro émission. En effet, l'évolution vers des transports et une mobilité neutres sur le plan climatique n'a de sens que si la transition vers une énergie à zéro émission se fait en parallèle. C'est pourquoi les signataires affirment que des mesures incitatives sont nécessaires pour encourager l'utilisation d'énergie à émission zéro dans le secteur des transports. Il est essentiel d'accélérer les procédures d'autorisation pour déployer les capacités de production nécessaires à partir de sources d'énergie renouvelables.
L'utilisateur final ne doit pas non plus être oublié, avec des politiques qui garantissent un écosystème de tarification abordable et orienté vers le client, permettant l'itinérance dans toute l'UE, tout en préservant la liberté contractuelle des opérateurs sur ce marché.
Les secteurs étaient représentés par leurs associations: l'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), l'association européenne des fournisseurs d'automobiles (CLEPA), Eurelectric (le secteur de l'électricité au sens large), WindEurope (le secteur de la production d'électricité) et ChargeUp Europe (le secteur des infrastructures de recharge des véhicules électriques).