Sectoroverkoepelende coalitie vraagt om robuust beleidskader emissievrije mobiliteit
De automobiel-, energieopwekkings-, elektriciteits- en oplaadinfrastructuursectoren hebben de handen ineengeslagen om er bij het Europees Parlement en de Raad op aan te dringen een krachtig, onderling gekoppeld beleid vast te stellen om de overgang naar emissievrije en CO2-neutrale mobiliteit te versnellen.
De sectoren – die allemaal een sleutelrol spelen bij het koolstofvrij maken van het wegvervoer – hebben tijdens een rondetafelconferentie in Brussel voor het eerst een gezamenlijke oproep gedaan aan de beleidsmakers.
In de eerste plaats moet er dringend meer worden geïnvesteerd in oplaad- en tankinfrastructuur voor auto's, bestelwagens, vrachtwagens en bussen die op alternatieve brandstoffen rijden, aldus de branchecoalitie. De EU zal daarom voor zowel openbare als particuliere infrastructuur hogere streefcijfers moeten vaststellen dan deze die opgenomen zijn in de voorstellen van de Europese Commissie voor een verordening betreffende de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen (AFIR) en de richtlijn betreffende de energieprestatie van gebouwen (EPBD).
Om oplaad- en waterstoftankstations tijdens de aanloopfase van elektrische voertuigen commercieel levensvatbaar te maken, zijn overheidssteun, financiële stimulansen, medefinanciering en bindende doelstellingen nodig. Dit is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat er in de hele EU snel een minimaal infrastructuurnetwerk beschikbaar komt, aldus de medeondertekenaars. Overheidsinterventie is nu nodig voor een beperkte periode, vooral in gebieden waar de uitrol trager verloopt.
Het opvoeren van de infrastructuur moet hand in hand gaan met de overgang naar nulemissie-energie. Naar klimaatneutraal vervoer en mobiliteit toewerken heeft immers alleen zin als de overgang naar nulemissie-energie parallel verloopt. Daarom moeten er stimulansen komen om het gebruik van emissievrije energie in de transportsector aan te moedigen, stellen de ondertekenaars. Het versnellen van vergunningsprocedures om de nodige opwekkingscapaciteit uit hernieuwbare energiebronnen te ontplooien is essentieel.
Ook de eindgebruiker mag niet worden vergeten, met beleidsmaatregelen die zorgen voor een betaalbaar en klantgericht heffingsecosysteem dat roaming in de hele EU mogelijk maakt, zonder afbreuk te doen aan de contractuele vrijheid van de exploitanten op deze markt.
De industrieën werden vertegenwoordigd door hun verenigingen: de Europese federatie van autofabrikanten (ACEA), de Europese vereniging van toeleveranciers van de automobielindustrie (CLEPA), Eurelectric (de elektriciteitsindustrie in ruimere zin), WindEurope (de sector van de energieopwekking) en ChargeUp Europe (de sector van de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen).