Immatriculations de voitures en Europe en janvier 2023
Le marché du neuf progresse, les SUV et les BEV restent populaires
Une fois de plus, JATO donne le nombre d'immatriculations en Europe, cette fois pour le mois de janvier. Il en ressort que le marché des voitures neuves a connu une croissance impressionnante de 11%, tandis que les SUV ont atteint la plus grosse part de marché de leur histoire. Bien que la demande de BEV ait quelque peu stagné, ce segment reste solide. Le classement des modèles montre que la Dacia Sandero est la plus populaire, tandis que Volkswagen est la marque la mieux notée.
De la croissance, mais...
Le marché des voitures neuves se porte donc bien et il semble que la reprise en Belgique dont nous avons fait état précédemment se propage dans toute l'Europe. Si l'on compare le mois de janvier 2022 avec le même mois en 2023, on constate une augmentation de pas moins de 11%. Plus précisément, cela se traduit par une augmentation de 0,82 million à 0,91 million d'unités. Par rapport au début de l'année 2021, cela marque également une croissance significative. Cela ne devrait pas être une surprise, car l'industrie automobile européenne était alors confrontée à différentes pénuries d'approvisionnement.
Cependant, nous constatons toujours des chiffres inférieurs aux niveaux d'avant la pandémie. Il y a eu 1,13 million d'immatriculations en février 2020 et 1,22 million l'année précédente. Ainsi, malgré les signes positifs, le marché ne s'est pas encore totalement rétabli. En fait, les experts doutent que nous puissions un jour retrouver les niveaux d'avant 2020.
popularité des SUV
La croissance de janvier dernier repose principalement sur les SUV, qui se sont particulièrement bien portés. Tous types confondus, il y a eu 464.900 immatriculations, soit une énorme augmentation de 14% par rapport à janvier 2022. Cela donne au SUV une part de marché de 51,3%: pour la première fois, les SUV représentent plus de la moitié de toutes les nouvelles immatriculations européennes.
Les SUV jouent donc un rôle important dans la reprise de l'industrie automobile, même si les véhicules électriques occupent souvent le devant de la scène. Les SUV compacts (C-SUV) ont représenté près de la moitié de toutes les ventes de SUV, tandis que les plus petits modèles (B-SUV) ont représenté quelque 38% du total.
Le groupe Volkswagen a obtenu de très bons résultats, menant les ventes de SUV avec 129.500 unités, ce qui représente une augmentation de 33%. Stellantis s'est classé deuxième avec 62.800 unités (perte de 7%), suivi de Hyundai-Kia avec 46.200 unités (perte de 5%). Toyota a enregistré 38.300 unités (gain de 11%) et le groupe Renault 34.300 immatriculations (gain de 20%). Les marques chinoises ont connu une forte croissance: 109% au total.
Si l'on considère tous les types de voitures, on voit à nouveau Volkswagen en tête. Avec Skoda et Audi, le groupe compte deux marques supplémentaires dans le top 5. Toyota est deuxième et Mercedes quatrième. Parmi les plus fortes croissances, on constate que Dacia en particulier s'en sort très bien (40%), tandis que Mazda (43%) marque également des points. Tesla, quant à lui, poursuit sa forte croissance. Peugeot est l'une des rares grandes marques à avoir subi des pertes importantes, de quelque 11%. BMW s'en sort également moins bien, avec une baisse de 4%, mais la marque sœur Mini a connu quant à elle une baisse de 32%.
Stagnation des BEV
Les immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) ont augmenté de 14% pour atteindre plus de 92.700 unités. Pourtant, cette croissance est quelque peu stagnante par rapport à 2022. Les principales causes semblent être les prix d'achat élevés et le manque d'avantages financiers. Par conséquent, la plupart des personnes qui veulent et peuvent acheter un VEB l'ont probablement déjà fait.
Tesla s'est très bien porté en janvier dernier. Habituellement, la marque tout-électrique est plutôt lente au démarrage, créant une différence énorme de 1018% entre janvier 2022 et janvier 2023. Le Model Y en particulier a marqué des points et a été le BEV le plus vendu en Europe. Le Model 3 ainsi que le Model S et le Model X réintroduits ont également obtenu d'excellents résultats.
Avec cela, Tesla a fait légèrement mieux que Volkswagen, une différence de seulement 10 unités. Les Allemands ont également connu une croissance plus limitée, de 29%. La marque sœur Audi a suivi avec 6.400 unités (gain de 7%). BMW (28%) et Mercedes (16%) ont enregistré de meilleurs résultats. MG a vendu plus de BEV que certains acteurs établis, comme Kia, Fiat, Skoda et Opel/Vauxhall.
Il convient également de noter l'énorme gain du Volvo XC40: 172%. La Dacia Spring s'est également très bien portée, avec une croissance de 32%. Parmi les PHEV, c'est le Ford Kuga qui a obtenu le meilleur résultat. Le classement des PHEV montre une surprenante troisième place pour le Lynk & Co 01, avec un gain de 118%. Volvo fait un excellent travail ici, avec une deuxième et une quatrième place, bien que le XC40 perde quelques plumes (perte de 17%). Kia a également vendu pas mal de PHEV, ce qui lui vaut la cinquième et la sixième place.
Dacia Sandero
Comme en 2022, la Dacia Sandero mène la danse en janvier 2023, en partie grâce à une forte demande en France. Le modèle réalise également de bons scores en Italie, en se plaçant à la troisième place du classement local. Dacia a un autre fer au feu avec le Duster, en sixième position. Ainsi, Dacia surpasse la société mère Renault, qui occupe la cinquième place avec la Clio.
Le T-Roc de Volkswagen occupe la deuxième place, avec une croissance de 29%. Les troisième et quatrième places sont pour Toyota, avec la Yaris (52% de gain) et la Yaris Cross (25% de gain). Fiat a connu des résultats assez médiocres ces derniers temps et semble entièrement dépendant de la 500. Ce modèle se classe en huitième position et enregistre une croissance de 45%. En ce qui concerne la version électrique proprement dite, on note toutefois une baisse limitée de 1%. C'est principalement dû à la baisse de la demande de BEV en Italie.
Parmi les nouveaux venus, la Dacia Jogger (6.939 unités), la Renault Austral (3 629) et la Toyota Corolla Cross (3.483) se distinguent particulièrement. La nouvelle 4, qui a enregistré 2.285 immatriculations, a donné un coup de boost à MG. Néanmoins, la marque chinoise reste pour l'instant un petit acteur sur le marché européen.