La Volkswagen T-Roc est la voiture à essence la plus propre selon le Green NCAP
Fin avril, l’organisme Green NCAP a dévoilé une série de nouvelles notes attribuées à six voitures récentes: les nouvelles Nissan Ariya et Renault Austral, le Volkswagen T-Roc, le Volvo XC40, la Ford Fiesta et la nouvelle Hyundai STARIA. Au terme des procédures de test, c'est le Volkswagen T-Roc qui a obtenu l'indice de pureté de l'air le plus élevé de toutes les voitures à essence et diesel évaluées par le Green NCAP à ce jour. Cette série de résultats inclut des véhicules du segment populaire des SUV de taille moyenne, ainsi que la Ford Fiesta, toujours très recherchée, et le nouveau Hyundai STARIA, un minibus polyvalent. La Nissan Ariya électrique se distingue par sa grande efficacité de charge.
La Nissan Ariya représente la prochaine génération de voitures électriques pour Nissan. La grande batterie de ce véhicule de 2 tonnes lui permet de parcourir plus de 500 km (WLTP), bien que l'autonomie diminue considérablement pour atteindre 300 km par temps froid (-7°C) et sur autoroute. Green NCAP encourage vivement les constructeurs à être plus efficaces lors du processus de charge, afin de laisser plus d'énergie disponible pour l'usage général. Dans le cas de l'Ariya, Nissan propose un véhicule qui remplit cette mission avec succès. La Nissan Ariya obtient en toute confiance un score moyen de 96% et 5 étoiles vertes.
Le Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 est un SUV avec un poids à vide de 1.600 kg. Le système hybride 400V augmente l'efficacité énergétique, en particulier lors des tests à vitesse d'autoroute. La Renault Austral bénéficie d'une motorisation full hybrid qui permet de réduire sensiblement la consommation en ville et à la campagne, malgré sa taille relativement importante. Les émissions de polluants sont également bien maîtrisées; toutefois, des efforts supplémentaires pour résoudre les problèmes de démarrage à froid permettraient d'obtenir un score encore plus élevé en matière de pureté de l'air. Grâce à ses bons résultats en matière de consommation de carburant, la voiture obtient un meilleur score dans l'indice des gaz à effet de serre que d'autres SUV non hybrides de taille similaire. Avec un score moyen de 52%, l'Austral obtient une note bien méritée de 3 Green Star.
Le Green NCAP a testé deux SUV de renom: le Volkswagen T-Roc et le Volvo XC40. Le T-Roc testé est un SUV compact équipé du dernier moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre à injection directe. Les voitures à essence émettent généralement plus deCO2, ce qui limite leurs performances dans l'indice des gaz à effet de serre. Du côté positif, cette voiture gère les polluants de manière impressionnante, avec un respectable 7,7 points sur 10 - le meilleur résultat du Green NCAP en matière d'indice de pureté de l'air pour une voiture à moteur à combustion interne. Cependant, en raison de sa consommation de carburant relativement élevée dans l'indice d'efficacité énergétique, le T-Roc manque le score de 3 étoiles et termine avec un score moyen de 49% et 2½ étoiles vertes.
Le Volvo XC40 est un SUV mild-hybrid 48V équipé d'un moteur à essence 2 litres turbocompressé à injection directe. La voiture émet d'importants gaz à effet de serre, ce qui se traduit par un faible indice de gaz à effet de serre, et n'obtient donc que 2,3 points sur 10. Même le système hybride léger n'aide pas ce SUV relativement lourd à obtenir plus de 4 points dans l'indice d'efficacité énergétique. Avec un score moyen de 41%, le Volvo XC40 B3 obtient 2½ étoiles vertes.
Ford a annoncé que l'entreprise cesserait de produire la Fiesta à partir de juin 2023, mais elle reste une voiture populaire et largement utilisée sur la route. Green NCAP a testé la ST-Line Vignale 1,0 l essence avec une transmission automatique à 7 vitesses et une hybridation douce de 48 V. La configuration du groupe motopropulseur choisie présente un rendement énergétique louable pour une voiture à essence conventionnelle, mais sa stratégie de contrôle des émissions polluantes est mise à rude épreuve dans certains tests et perd de sa robustesse dans des conditions routières difficiles. Dans l'ensemble, la Fiesta s'est bien comportée, mais ses résultats médiocres en matière de qualité de l'air lui ont valu une note moyenne de 42% et 2½ étoiles vertes.
L'élégante Hyundai STARIA est une grande et lourde fourgonnette à 7 passagers avec un poids à vide de 2,4 tonnes. Malgré son design futuriste, le véhicule est propulsé par un moteur diesel de 2,2 litres, ce qui, combiné à sa masse et à sa taille, donne de mauvais résultats dans l'indice d'efficacité énergétique et de gaz à effet de serre du Green NCAP. Le STARIA est également dépourvu d'un système robuste de post-traitement des gaz d'échappement qui aurait pu améliorer sa note.