Électrification

Premier générateur à hydrogène pour la recharge rapide des VE

Une première mondiale pour la révolution de l'e-mobilité

Clean City et ses partenaires technologiques HyMove et Venema E-Mobility Charge Systems ont récemment eu la primeur de présenter le premier générateur à hydrogène pour la recharge rapide des véhicules électriques. Ce générateur mobile, appelé 'GameChanger 1', est une véritable révolution dans le domaine de l'e-mobilité.

13 mai 2024

Eerste waterstof aangedreven generator voor het snelladen van EV\'s 1
De gauche à droite: Alberto Caetani, Theo Hendriks, Melvin Venema et Agim Gjinali

Capable de recharger simultanément deux véhicules électriques d'une puissance totale de 120 kW, le "GameChanger 1" a été spécialement conçu pour répondre aux besoins du port de Livourne, l'une des principales plaques tournantes des voitures électriques en Europe. Cette solution sera utilisée pour recharger les véhicules électriques à bord des navires rouliers.

Clean City, une société d'ingénierie suisse spécialisée dans la transition énergétique sans carbone, a mis au point le système multigénérationnel intégré (IMGS), une solution innovante pour la recharge rapide en courant continu des véhicules électriques. Avec HyMove, qui conçoit et fabrique des systèmes de piles à hydrogène de haute qualité, et Venema E-Mobility Charge Systems, qui fournit des systèmes de charge et de batterie, ils sont à l'avant-garde de la révolution énergétique.

Agim Gjinali, fondateur et PDG de Clean City, a souligné l'importance de l'alimentation en courant continu hors réseau pour changer la donne dans le domaine de l'e-mobilité. Compte tenu de la demande croissante d'énergie à courant continu pour les centres de données, entre autres, et de la capacité limitée du réseau à courant alternatif, cette technologie offre une solution durable et efficace. Il a ajouté que l'hydrogène dominera la production locale d'électricité d'ici 2050.

Eerste waterstof aangedreven generator voor het snelladen van EV\'s 2

Clean City et HyMove ont signé un partenariat stratégique pour la production de 2.000 unités de recharge mobiles, avec lesquelles ils entendent desservir l'ensemble de l'Europe. Ce partenariat aura un impact majeur sur les infrastructures et la transition énergétique aux Pays-Bas, en Europe et dans le monde.

Wat heb je nodig

Accès GRATUIT à l'article
ou
Faites un essai gratuit!Devenez un partenaire premium gratuit pendant un mois
et découvrez tous les avantages uniques que nous avons à vous offrir.
  • newsletter hebdomadaire avec des nouvelles de votre secteur
  • l'accès numérique à 35 revues spécialisées et à des aperçus du secteur financier
  • Vos messages sur une sélection de sites web spécialisés
  • une visibilité maximale pour votre entreprise
Vous êtes déjà abonné? 

Partagez votre histoire (d'actualité)

Vous avez des informations pertinentes pour nos rédacteurs ? Partagez-les avec nous via ce formulaire.

Signalez-nous des nouvelles

Articles connexes

Emissions Analytics critique la politique européenne des VE

Selon Emissions Analytics, l'Europe a investi des milliards dans l'électrification sans atteindre les réductions de CO2 attendues. Le bureau plaide pour une approche technologiquement neutre laissant aussi une place aux hybrides et au nucléaire.

Steveny déploie un réseau de recharge rapide avec TotalEnergies

Avec l’ouverture d’un cinquième site, le Groupe Steveny finalise un réseau de stations de recharge rapide en partenariat avec TotalEnergies.

Steveny et TotalEnergies ouvrent 5 centres de recharge rapide, les premiers en Belgique

Le Groupe Steveny et TotalEnergies lancent un réseau de cinq stations de recharge rapide pour véhicules électriques ; avec l'ouverture de "TotalEnergies Steveny Charleroi Airport", le déploiement est terminé. Les autres sites sont Arlon (Avenue de Longwy), Bouge (Route de Hannut), Naninne (N4) et Somzée (N5).

Disques de frein en acier inoxydable conformes à la norme Euro 7 : moins de particules, longue durée de vie

Fraunhofer IWU et ses partenaires lancent un disque de frein en acier inoxydable qui réduit considérablement les émissions de particules dues à l'usure des freins et répond largement aux nouvelles exigences de la norme Euro 7. Ces normes, qui s'appliquent aux véhicules nouvellement homologués d'ici à la fin 2026 et à tous les véhicules particuliers et utilitaires légers nouvellement immatriculés d'ici à la fin 2027, limitent pour la première fois en Europe les émissions de particules inférieures à 10 micromètres provenant des freins et des pneus.

Des nouvelles à partager ?

Vous avez des informations pertinentes pour nos rédacteurs ? Partagez-les avec nous via ce formulaire.

Signalez-nous des nouvelles