Le parc belge dépasse 500.000 véhicules électriques
La 500.000e voiture électrique immatriculée début mai 2026
Le marché belge des voitures particulières électriques a franchi le seuil des 500.000 véhicules entièrement électriques. Cela constitue une nouvelle étape dans l’évolution du parc automobile, avec un volume multiplié par cinq en trois ans.
Début mai 2026, la 500.000e voiture particulière entièrement électrique a été immatriculée en Belgique. EV Belgium a mis ce moment en évidence, en collaboration avec Polestar, lors de la remise symbolique des clés d’un véhicule 100% électrique. Pour le secteur, il s’agit d’un moment charnière dans la transition vers la mobilité zéro émission.
Grâce notamment à un réseau de recharge étendu, à une forte baisse des prix d’achat, à la diversité des modèles et à un prix de l’énergie très compétitif, les conditions sont réunies pour franchir le cap des 600.000 véhicules électriques avant la fin de l’année.
Une multiplication par cinq en trois ans
Ces dernières années, l’électrification du parc automobile belge a connu une accélération sans précédent. Alors qu’au début de l’année 2023, le cap des 100.000 voitures électriques à batterie était atteint, ce chiffre a été multiplié par cinq en trois ans.
Depuis le début de l’année 2026, le marché connaît également une véritable accélération, portée par une combinaison de technologies matures, de prix en baisse et d’une prise de conscience accrue en matière d’énergie.
Philippe Vangeel, directeur d’EV Belgium, déclare: “La bonne nouvelle, c’est que cette croissance exponentielle n’est plus seulement poussée par des obligations et des réglementations, comme le verdissement des véhicules de société, mais montre pour la première fois les signes d’un véritable changement de perception chez les consommateurs.”
Trois facteurs qui accélèrent la transition
Premièrement, au début de l’année 2026, le seuil a été atteint où le prix d’achat initial ne constitue plus un obstacle. De nombreux modèles affichent désormais des prix comparables à ceux des véhicules thermiques ou hybrides. Si l’on considère le coût total de possession, le véhicule électrique reste le choix le plus avantageux.
“Tous les ingrédients sont réunis: un réseau de recharge de pas moins de 120.000 points, une large gamme de modèles et des prix en baisse. Il n’y a plus aucune excuse pour attendre. Les 500.000 prochains arriveront plus vite que les premiers”, explique Lies Eeckman, CEO de Polestar Benelux.
Deuxièmement, la récente crise énergétique a renforcé la prise de conscience de la dépendance aux carburants fossiles. L’électricité s’impose comme une alternative stable et compétitive, en particulier lorsqu’elle est combinée aux énergies renouvelables et à la recharge intelligente.
Troisièmement, l’arrivée des premières vagues de véhicules électriques en leasing arrivant en fin de contrat crée un marché de l’occasion dynamique et de qualité, facilitant l’accès à la mobilité électrique.
“Lorsqu’un acheteur potentiel peut aujourd’hui choisir entre des modèles équivalents au même prix d’achat, et qu’il s’en sort toujours moins cher en termes de coûts d’utilisation, le choix est vite fait”, ajoute Vangeel.
Qu’en est-il des autres défis?
La crainte d’un manque d’infrastructures de recharge, la “peur de la recharge”, appartient désormais au passé en Belgique. Le pays dispose aujourd’hui de plus de 120.000 points de recharge (semi-)publics et figure parmi les réseaux les plus étendus et fiables en Europe.
Cette infrastructure constitue la base indispensable pour soutenir la croissance du parc automobile.
“Les succès observés pour les voitures particulières et les autobus doivent servir de modèle pour les autres segments de véhicules qui progressent moins rapidement en Belgique, comme les véhicules utilitaires légers et les poids lourds”, souligne Philippe Vangeel. “La transition et les avantages économiques y seront les mêmes.”
Cap sur les 600.000 d’ici fin 2026
Grâce aux bases posées aujourd’hui – un réseau de recharge solide, des coûts d’utilisation avantageux, un marché de l’occasion en expansion et des prix de l’énergie stables – les conditions sont réunies pour poursuivre la croissance.
EV Belgium prévoit de franchir le cap des 600.000 véhicules électriques avant la fin de cette année.
“Il y a cinq ans, la conduite électrique était encore réservée à des pionniers; aujourd’hui, elle est adoptée par un large groupe de conducteurs. Cette évolution nous donne toute confiance dans le fait que les 500.000 voitures électriques suivantes arriveront encore plus vite”, conclut Philippe Vangeel.
