Deux pays regroupent la moitié des points de recharge de l'UE

Une nouvelle analyse des données effectuée par l'Association des constructeurs européens (ACEA) montre que la moitié des points de recharge pour les voitures électriques dans l'Union européenne sont concentrés dans deux pays seulement: les Pays-Bas (90.000 bornes de recharge) et l'Allemagne (60.000).

22 juin 2022

Ces deux pays représentent moins de 10% de la superficie totale de l'UE. L'autre moitié des bornes de recharge est répartie dans les 25 pays restants, qui couvrent au total 90% de la superficie de la région.

L'écart entre les pays situés en haut et en bas du classement est énorme. Les Pays-Bas – le pays le plus doté en infrastructures – comptent près de 1.600 fois plus de bornes de recharge que le pays le moins bien équipé (Chypre, avec seulement 57 bornes de recharge). A eux seuls, les Néerlandais possèdent autant de bornes de recharge que 23 autres Etats membres réunis.

En ce qui concerne la répartition des infrastructures, il existe un net clivage entre les pays d'Europe centrale et orientale, d'une part, et les pays d'Europe occidentale, d'autre part. Par exemple, un pays comme la Roumanie – sept fois plus grand que les Pays-Bas – ne possède que 0,4% de l'ensemble des bornes de recharge de l'UE.

Bien que le nombre de bornes de recharge dans l'UE ait fortement augmenté au cours des cinq dernières années (+180%), le nombre total (307.000) est loin de correspondre aux besoins.

Pour atteindre les objectifs en matière de CO₂, les ventes de véhicules électriques devront augmenter considérablement dans tous les pays de l'UE. Une étude récente montre qu'il faudra 6,8 millions de bornes de recharge publiques d'ici 2030 pour atteindre la réduction de 55% des émissions de CO₂ des voitures, ce qui signifie que la croissance doit être multipliée par 22 en moins d'une décennie.

Le règlement sur les infrastructures pour les carburants alternatifs (AFIR) proposé par la Commission européenne l'année dernière vise à remédier à cette situation. Mais le niveau d'ambition est tout à fait insuffisant, estime l'ACEA.

"Si certains pays montrent la voie en matière de construction d'infrastructures, la plupart sont à la traîne", a déclaré Eric-Mark Huitema, directeur général de l'ACEA. "Les grandes différences montrent qu'il est nécessaire de fixer des objectifs AFIR forts qui soient harmonisés entre les Etats membres de l'UE. Nous demandons instamment aux décideurs politiques de renforcer l'AFIR afin de pouvoir atteindre l'objectif de construire un réseau européen de bornes de recharge dense, s'étendant du nord au sud et d'est en ouest."

Top 5 des pays comptant le PLUS de bornes de recharge

1. Pays-Bas (90.284)
2. Allemagne (59.410)
3. France (37.128)
4. Suède (25.197)
5. Italie (23.543)

Top 5 des pays ayant le moins de bornes de recharge

1. Chypre (57)
2. Malte (98)
3. Lituanie (207)
4. Estonie (385)
5. Lettonie (420)