Helft van alle oplaadpunten in EU geconcentreerd in slechts twee landen
Uit een nieuwe gegevensanalyse van de Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) blijkt dat de helft van alle oplaadpunten voor elektrische auto's in de Europese Unie geconcentreerd is in slechts twee landen – Nederland (90.000 opladers) en Duitsland (60.000).
Deze twee landen maken minder dan 10% van de totale oppervlakte van de EU uit. De andere helft van alle opladers is verspreid over de overige 25 landen, die samen 90% van de oppervlakte van de regio bestrijken.
De kloof tussen de landen aan de top en aan de onderkant van de ranglijst is enorm. Nederland – het land met de meeste infrastructuur – heeft bijna 1.600 keer meer oplaadpunten dan het land met de minste infrastructuur (Cyprus, met slechts 57 oplaadpunten). De Nederlanders alleen al hebben evenveel oplaadpunten als 23 lidstaten samen.
Wat de verdeling van de infrastructuur betreft, is er een duidelijke tweedeling tussen Midden- en Oost-Europese landen enerzijds en West-Europese landen anderzijds. Een groot land als Roemenië – zeven keer groter dan Nederland – heeft bijvoorbeeld slechts 0,4% van alle oplaadpunten in de EU.
Hoewel het aantal oplaadpunten in de EU de afgelopen vijf jaar sterk is toegenomen (+180%), blijft het totale aantal (307.000) ver achter bij wat nodig is.
Om de CO2-doelstellingen te halen, zal de verkoop van elektrische voertuigen in alle EU-landen sterk moeten toenemen. Uit een recente studie blijkt dat er tegen 2030 tot 6,8 miljoen openbare oplaadpunten nodig zijn om de voorgestelde CO2-reductie van 55% voor auto's te halen – wat betekent dat we in minder dan tien jaar tijd een groei van meer dan 22 maal zo groot moeten zien.
De verordening betreffende een infrastructuur voor alternatieve brandstoffen (AFIR), die vorig jaar door de Europese Commissie is voorgesteld, is bedoeld om de situatie te helpen aanpakken. Maar het ambitieniveau is volstrekt onvoldoende, zegt ACEA.
"Terwijl sommige landen vooroplopen als het gaat om de aanleg van infrastructuur, blijft de meerderheid achter", aldus ACEA-directeur-generaal Eric-Mark Huitema. "De grote verschillen tonen aan dat er sterke AFIR-doelstellingen nodig zijn die in alle EU-lidstaten geharmoniseerd zijn. We dringen er bij beleidsmakers op aan om de AFIR te versterken, zodat het de doelstelling kan bereiken om een dicht Europees netwerk van oplaadstations op te bouwen, dat zich uitstrekt van noord naar zuid en van oost naar west."
Top 5 landen met de MEESTE oplaadpunten
- Nederland (90.284)
- Duitsland (59.410)
- Frankrijk (37.128)
- Zweden (25.197)
- Italië (23.543)
Top 5 landen met de MINSTE oplaadpunten
- Cyprus (57)
- Malta (98)
- Litouwen (207)
- Estland (385)
- Letland (420)
