autoverkoop in eu op weg naar covid-herstel
Na een jaar met de sterkst gedaalde autoverkoop ooit in de EU als gevolg van de COVID-19-pandemie, voorspelt de Europese federatie van autofabrikanten (ACEA) dat 2021 een eerste stap zal zijn op weg naar herstel, met een verkoopstijging van ongeveer 10% ten opzichte van 2020. De gevolgen van COVID zullen in het eerste kwartaal nog aanhouden, maar de automarkt zou zich geleidelijk moeten herstellen naarmate de vaccinatieprogramma’s vorderen.
“Het is nu meer dan ooit van groot belang om hand in hand te werken met EU-beleidsmakers aan de versterking van het concurrentievermogen van de Europese auto-industrie op wereldvlak," verklaarde de nieuwe voorzitter van de ACEA, Oliver Zipse, die ook CEO van BMW is. "Dankzij het mondiale bedrijfsmodel van de Europese autofabrikanten en de internationale vraag naar in de EU geproduceerde voertuigen, konden de productiefaciliteiten in Europa vorig jaar profiteren van sneller herstellende markten, met name die in Azië. Niettemin is het duurzame economische herstel van de EU en de lokale vraag van vitaal belang voor onze terugkeer naar de sterkte van vóór de crisis."
Gestimuleerd door toenemende investeringen van de industrie en nationale steunmaatregelen om de vraag tijdens COVID-19 te bevorderen, is het marktaandeel van elektrisch oplaadbare auto’s in 2020 gestegen tot 10,5%, in vergelijking met 3% in 2019. "Met de juiste beleidsondersteuning, waaronder een massale opvoering van de oplaad- en tankinfrastructuur voor alternatieve brandstoffen in alle EU-lidstaten, kan deze positieve trend zich voortzetten", benadrukte Zipse. "Ondanks de economische druk als gevolg van de pandemie blijft onze industrie zich volledig inzetten voor de voortdurende transformatie naar koolstofneutraliteit."
Oliver Zipse: "Onze sector werkt hard om zich te herstellen en de komende uitdagingen aan te gaan. Een auto-industrie in de EU die sterk is - zowel in eigen land als wereldwijd - zal niet alleen bijdragen aan de versterking van de Europese economie, maar ook aan het bereiken van de klimaatambities"
Decarbonisatie (samen met digitalisering) verandert ook de aard van de technologieën die in voertuigen worden ingebouwd. Met dit in het achterhoofd roept ACEA op tot een realistische Europese strategie voor de toegang tot de voorraden en grondstoffen die nodig zijn voor ultramoderne voertuigen. De recente tekorten aan microchips illustreren immers hoe ontwrichtend een plotse onderbreking van cruciale bevoorrading kan zijn voor de industrie, met haar complexe toeleveringsketens en een just-in-time bedrijfsmodel dat nu al onder druk staat door Brexit.
