EU-autoverkoop blijft onder druk, hybrides domineren
BEV-aandeel stijgt terwijl klassieke aandrijvingen terrein verliezen
De Europese automarkt blijft in het begin van 2026 in moeilijk vaarwater. Ondanks een lichte heropleving in februari blijft het aantal nieuwe inschrijvingen onder het niveau van vorig jaar. Tegelijk versnelt de verschuiving naar geëlektrificeerde aandrijflijnen, met hybrides als duidelijke ruggengraat van de markt.
Registraties licht in het rood
Twee maanden ver in 2026 liggen de nieuwe inschrijvingen van personenwagens in de Europese Unie 1,2% lager dan in dezelfde periode vorig jaar. Daarmee wordt de moeilijke start van januari gedeeltelijk afgezwakt. In februari zelf was er wel een lichte groei van 1,4%, wat wijst op een voorzichtig herstel.
Het aandeel van batterij-elektrische wagens stijgt in diezelfde periode naar 18,8%, tegenover 15,2% een jaar eerder.
Hybrides blijven de norm
Hybrideaandrijvingen blijven veruit de populairste keuze bij Europese kopers. Met 643.898 inschrijvingen nemen hybridevoertuigen 38,7% van de markt in en bevestigen ze hun dominante positie.
Plug-inhybrides winnen eveneens terrein. Met 162.751 registraties in januari en februari bereiken ze een marktaandeel van 9,8%, tegenover 7,4% vorig jaar. De groei wordt vooral gedragen door sterke prestaties in Italië (+116,1%), Spanje (+71,5%) en Duitsland (+23,8%).
De cijfers onderstrepen het belang van technologieneutraliteit in de verdere decarbonisatie van het wagenpark.
BEV-groei ongelijk verdeeld
In totaal werden 312.369 nieuwe batterij-elektrische wagens geregistreerd in de eerste twee maanden van het jaar. De evolutie verschilt echter sterk per markt.
Frankrijk (+38,5%) en Duitsland (+26,3%) laten een duidelijke groei zien, terwijl België (-11%) en Nederland (-34,9%) een forse terugval kennen. Samen zijn deze vier markten goed voor 61% van alle BEV-registraties in de EU.
Benzine en diesel verder achteruit
De klassieke aandrijflijnen verliezen snel terrein. Benzinewagens zien hun registraties met 23,3% dalen en zakken naar een marktaandeel van 22,5%, tegenover 29% een jaar eerder.
Diesel zet zijn neerwaartse trend voort met een daling van 17,7% en een marktaandeel van nog slechts 8,1%.
Samen vertegenwoordigen benzine en diesel nog 30,6% van de markt, tegenover 38,7% in dezelfde periode van 2025.
Transitie versnelt, maar blijft hybride gestuurd
De Europese automarkt bevestigt begin 2026 een duidelijke richting. Elektrificatie zet door, maar wordt voorlopig gedragen door hybrides. Volledig elektrische modellen winnen terrein, maar kennen een ongelijk groeipad per lidstaat.
De terugval van benzine en diesel onderstreept de structurele verschuiving, terwijl plug-inhybrides hun rol als overgangstechnologie verder consolideren.
