
23/3/2026
Met de Nevera R Founder’s Edition brengt Rimac een eerbetoon aan het traject dat van een garageproject uitgroeide tot een hypercarmerk met wereldfaam. De reeks blijft beperkt tot tien exemplaren.

20/3/2026
BYD scherpt de ATTO 3 aan met meer vermogen, tot 510 km rijbereik en snelladen aan 220 kW. De EVO-versie introduceert ook vierwielaandrijving en een uitgebreidere technologische uitrusting.

20/3/2026
Audi kondigt met de A2 e-tron een nieuw volledig elektrisch instapmodel aan in het compacte segment. De lancering is gepland voor het najaar van 2026 en kadert in de verdere elektrificatie van het gamma.

20/3/2026
De nieuwe BMW i3 is het tweede model van de Neue Klasse en markeert een technologische sprong voorwaarts. Met tot 900 km rijbereik, 800V-technologie en 345 kW systeemvermogen zet BMW nieuwe standaarden.

20/3/2026
Volgens EV Belgium blijft de TCO van mobiliteit sterk afhankelijk van olieprijzen. Elektrificatie vermindert dat risico en maakt kosten voorspelbaarder op lange termijn.

17/3/2026
Volkswagen licht een tip van de sluier van de ID. Cross, een compacte elektrische SUV die vanaf najaar 2026 in Europa wordt gelanceerd met een richtprijs van ongeveer € 28.000.

17/3/2026
Volkswagen herdoopt de ID.3 tot ID.3 Neo en introduceert een nieuwe softwaregeneratie met extra functies, meer efficiëntie en verbeterde bediening in het volledige ID.-gamma.

16/3/2026
Volgens een analyse van de Europese milieuorganisatie Transport & Environment (T&E) daalde de gemiddelde prijs van elektrische wagens in de EU in 2025 met € 1.800 tot € 42.700. De studie koppelt die evolutie aan de Europese CO2-doelstellingen voor autobouwers.

11/3/2026
Valeo en ZEborne introduceren de Autocharge-functie op Ineez Pro Smart-laadpunten. De technologie maakt automatisch laden zonder badge of app mogelijk en wil het beheer van laadoplossingen voor bedrijven en mede-eigendom sterk vereenvoudigen.

9/3/2026
ACEA waarschuwt dat Europa zijn concurrentiepositie in de automobielindustrie dreigt te verliezen. De sector vraagt meer flexibiliteit in de CO2-regels en bijkomende maatregelen om de vraag naar elektrische voertuigen te stimuleren.

6/3/2026
IVECO zet een nieuwe stap richting emissievrije mobiliteit met een eDaily die zowel dynamisch als statisch draadloos kan opladen. Het voertuig wordt ingezet op de Italiaanse A35 Brebemi, een testomgeving voor inductief laden op de weg.

2/3/2026
De FOD Financiën publiceert de CREG-tarieven voor het tweede kwartaal van 2026. Deze bedragen bepalen hoeveel werkgevers maximaal per kWh mogen terugbetalen voor thuisgeladen bedrijfswagens.

24/2/2026
Volgens lobbyorganisatie T&E kan een strengere EU-fleetwet tot 57% van de benodigde full electric-verkopen in 2030 opleveren. Bij ongewijzigd voorstel blijft dat volgens de studie beperkt tot 37%.

23/2/2026
Flanders Make onderzoekt immersion cooling als alternatief voor klassieke vloeistofkoeling in EV-aandrijflijnen. Door componenten direct in een diëlektrische vloeistof te koelen, kan warmte efficiënter worden afgevoerd bij hogere vermogensdichtheden.

23/2/2026
De wereldwijde markt voor volledig elektrische personenwagens kende in 2025 niet alleen volumegroei, maar ook een duidelijke machtsverschuiving. Verkoopdata tonen een herschikking binnen de top 25-constructeurs.

19/2/2026
Karma Automotive en Factorial starten het eerste Amerikaanse productieprogramma voor solid-statebatterijen in een personenwagen. De full electric Karma Kaveya wordt het lanceerplatform voor FEST®, met >1.000 pk en marktintroductie in 2027.

11/2/2026
Changan brengt midden 2026 de eerste personenwagen met natriumionaccu in massaproductie. CATL levert de Naxtra-technologie. De introductie markeert een structurele verschuiving naast lithium-ion.

9/2/2026
Elektrische wagens winnen terrein, maar blijven bij caravanbezitters een uitzondering. Het jaarlijkse ACSI-onderzoek toont aan dat actieradius en onaangepaste laadinfrastructuur zwaar doorwegen bij de keuze van een trekauto.

4/2/2026
Transport & Environment analyseert het Commissievoorstel om de Europese CO2-normen voor wagens te herzien. Volgens de organisatie leiden extra flexibiliteiten tot lagere BEV-aandelen en hogere CO2-uitstoot op lange termijn.

4/2/2026
CATL versnelt de ontwikkeling van natriumionaccu’s als aanvulling op lithiumionaccu’s. De technologie focust op lagere kosten, ruime grondstoffenbeschikbaarheid en stabiele prestaties bij extreme temperaturen, met industriële opschaling vanaf dit jaar.