Noorwegen blijft meest EV-vriendelijk land
Electric Vehicle Readiness Index 2023
Euromonitor International heeft onlangs zijn Electric Vehicle Readiness Index voor 2023 gepubliceerd, een rapport dat de staat van paraatheid van de lokale markt voor elektrische voertuigen in kaart brengt. Hieruit blijkt dat Noorwegen, Zwitserland en Zweden de best scorende landen zijn, dankzij de vele aankopen van EV's.
De EV Readiness Index wordt nu voor het tweede jaar op rij gepubliceerd en focust op het evalueren van de best voorbereide markten voor EV's. De 40 landen in deze index maken samen 90% uit van de totale automotivemarkt wereldwijd. De index wordt gemeten op vier domeinen: Market Maturity, Infrastructure Maturity, Cost of Ownership en Consumer Spending Power.
De winnaars
Net als vorig jaar voert Noorwegen de ranglijst aan, met Zwitserland en Zweden op de plaatsen twee en drie. Dit komt vooral door de maturiteit van de lokale markt en de hoge koopkracht van de consumenten.
In 2022 maakten elektrische plug-invoertuigen 89% van nieuwe Noorse inschrijvingen van personenwagens uit. Hiermee scoort het Scandinavische land duidelijk beter dan haar regiogenoten Zweden (56%), Denemarken (39%) en Finland (38%). Noorwegen kan ook uitpakken met de hoogste dichtheid van EV's, met 28,5 plug-ins per 1.000 inwoners.
Duitsland steeg dan weer met zeven plaatsen in de Index, vooral door het frequente aanschaffen van EV's. Hiermee kreeg het land de derde hoogste score voor Market Maturity. In 2022 was 32% van de nieuwe registraties van personenwagens elektrisch (BEV's of plug-inhybrides) tegenover 26% het jaar ervoor.
In het algemeen zijn het dus de Europese landen die het erg goed doen, met maar liefst negen vertegenwoordigers binnen de top tien. Binnen dit continent, is het vooral het Westen dat hoog scoort (8 op 10) landen. Dit komt vooral door de hoge koopkracht en steun vanuit de overheid in deze regio. De EU stelt duidelijke doelstellingen om de verkoop van ICE-voertuigen aan banden te leggen en EV's te stimuleren.
De verliezers
Het VK kende dan weer de sterkste daling binnen de top tien, van de vierde naar de negende plaats. Dit lijkt vooral te wijten aan de stijgende elektriciteitsprijs. Deze steeg met 49% in 2021-2022, waardoor het gebruiken van een EV ook steeds duurder wordt.
We zien eenzelfde verhaal voor België, met een daling van de tiende naar de zestiende plaats. Ook hier zullen de hogere elektriciteitsprijzen en de duurdere levenskost een voorname rol spelen. Nederland zakte met maar liefst acht plaatsen en staat nu elfde. Onze noorderburen verliezen dus hun leidersrol, maar doen het nog steeds vrij goed.
De EV-transitie blijft een grote uitdaging voor opkomende economische grootmachten, zoals Brazilië, Zuid-Afrika en Indië. Deze landen bengelen helemaal onderaan de lijst, vanwege beperkte overheidssteun, lage inkomens en het gebrek aan laadinfrastructuur. Deze factoren zorgen voor een erg ongunstig klimaat om over te stappen op EV's, zowel voor consumenten als bedrijven. In 2022 bedroeg de registratie van nieuwe EV's minder dan 1% in deze landen.
De rijzende ster
China is met stip het land om in de gaten te houden. Het land staat nu zevende in de ranking, een stijging van zeven plaatsen ten opzichte van 2022. Dit komt vooral door de enorme investeringen in openbare laadinfrastructuur, die de EV-transitie blijven aanmoedigen.
Meer nog: China blijft de grootste EV-markt in de wereld, waarbij er voorspeld wordt dat het land in 2023 goed zal zijn voor 61% van de globale verkoop van EV's. Chinese verkoopcijfers worden verwacht met 16% te zullen groeien in 2023, tot bijna 8 miljoen eenheden. In 2022 telde China al 1,8 miljoen openbare laadstations, wat goed is voor ongeveer 65% van het globale aantal.
China kende vooral een sterke stijging in het aantal snelle laadstations, met een laadvermogen van meer dan 22 kW. Deze ontwikkeling heeft het vertrouwen onder de consumenten in EV's versterkt. In 2022 was 43% van alle openbare laadstations van het snelle type, terwijl dit nog 41% was in 2021. Daarnaast noteerde China de hoogste verhouding van snelle laadstations per 100 km snelweg in 2022: 534.
Globaal perspectief
Nieuwe EV-inschrijvingen worden verwacht te groeien tot 19% op het globale niveau in 2023, wat zou moeten overeenkomen met 13 miljoen eenheden. De toegenomen voorraad en beschikbaarheid van EV's is hierbij een voorname factor, naast overheidssubsidies en verbeterde laadinfrastructuur.
De groei in de verkoop van EV's is echter aan het afnemen in vergelijking met de voorbije jaren. In 2021 kende de markt nog een groei van 105%, met 6,5 miljoen nieuwe inschrijvingen. In 2022 was er nog een toename met 68%, tot 11 miljoen eenheden. De toenemende saturatie van de EV-markt speelt een rol bij deze stagnatie, net als de economische situatie en de hogere interesten. Hierdoor wordt het in het algemeen moeilijker om een nieuwe wagen te kopen.