Tweedehands-dieselvoertuigen blijven in trek in België
Het marktaandeel van diesel in de tweedehandsautomarkt daalt in heel Europa snel, behalve in België, waar het aandeel relatief stabiel blijft. In juli had diesel in de online b2c-tweedehands automarkt een marktaandeel van 30,59% - een daling van 14,4% ten opzichte van twee jaar geleden. Desondanks blijft de vraag in de tweedehands-personenautomarkt hoog vergeleken met de markt in veel andere landen. Met een marktaandeel van 91,38% behoudt diesel bovendien een sterke positie in de sector van commerciële voertuigen.
Verklaring dieselsucces
Een deel van het succes van diesel in de tweedehandsmarkt komt door de verkoop van oudere voertuigen (ouder dan vijf jaar), maar ook in de online b2c-mark 'tot twee jaar oud' staat diesel op de tweede plaats met 15,83% van de verkopen - net boven PHEV/HEV met een aandeel van 13,26%. Benzine blijft de dominante aandrijflijn met 49,85% van de verkopen.
De online b2c-prijsindex voor tweedehandsauto's is gebaseerd op een consistente pool van voertuigen, die nu geïndexeerd zijn tegen januari 2023 en normaal gesproken een levenscyclus-gedreven neerwaartse curve in de gemiddelde prijzen zien. De gemiddelde prijzen aan het begin van augustus daalden met 0,42 procentpunt ten opzichte van de vorige maand, wat betekent dat ze nu 12,2 procentpunt lager zijn dan aan het begin van 2023.
De online b2c-prijsindex voor gebruikte auto's laat een daling zien van 0,42 procentpunten tussen juli en augustus. De prijzen van BEV's daalden in juli met 1,7%. Deze daling van de BEV-prijzen deed het lichte herstel van de vorige maand teniet. Alle aandrijflijnen zagen hun gemiddelde prijzen dalen. De prijzen van BEV's daalden in juli met 1,7%, waardoor BEV-eigenaren het sprankje hoop van vorige maand weer verloren zullen hebben. Destijds leek het tempo van de prijsdalingen nog af te nemen.