Sterke groei tweedehands EV-markt in Europa
AUTO1.com noteert +57% transacties in 2025
De Europese markt voor tweedehands elektrische voertuigen blijft in volle ontwikkeling. Nieuwe cijfers tonen een sterke volumegroei, maar tegelijk ook een terughoudende houding bij Belgische professionals en verwachtingen van verdere prijsdruk.
Groei versnelt, maar aandeel blijft beperkt
De handel in tweedehands elektrische voertuigen (EV’s) kende in 2025 een sterke groei binnen het netwerk van AUTO1.com. In totaal werden 29.100 voertuigen verhandeld, een stijging van 57% tegenover het jaar voordien, terwijl het totale volume op het platform met 20% toenam.
Ondanks die groei blijft het aandeel van EV’s in het totale verkoopvolume voorlopig beperkt tot 4%. Opvallend is dat 75% van de transacties grensoverschrijdend plaatsvond, wat het belang van internationale handel in dit segment onderstreept.
Belgische markt: voorkeur voor gevestigde merken
Op de Belgische markt tekenen zich duidelijke voorkeuren af voor constructeurs die zowel elektrische als hybride aandrijflijnen aanbieden. BMW, Toyota en Volkswagen vormen de top drie in de verkoop van geëlektrificeerde voertuigen.
Ook op Europees niveau domineren gevestigde merken. Toyota blijft marktleider, gevolgd door Mercedes-Benz en Volkswagen. BMW, Renault, Volvo, Hyundai, Lexus, Tesla en Audi vervolledigen de top tien.
Nieuwe inschrijvingen voeden tweedehandsmarkt
De groei van de tweedehandsmarkt wordt in belangrijke mate gedragen door de stijgende instroom van jonge voertuigen. Nieuwe registraties van geëlektrificeerde voertuigen vertegenwoordigden in 2025 meer dan 50% van de Europese markt, met 17% batterij-elektrische voertuigen en 35% hybrides.
Die instroom vertaalt zich vandaag in een toenemend aanbod van jonge tweedehandswagens. Zo is 60% van de verhandelde EV’s tussen één en vijf jaar oud, terwijl voertuigen van vijf tot tien jaar 27% van de markt vertegenwoordigen.
Slechts kwart Belgische dealers actief in EV
Ondanks de groei blijft de adoptie bij Belgische professionals beperkt. In 2025 verkocht slechts 25% van de dealers minstens één elektrisch voertuig. De meerderheid, goed voor 75%, gaf aan geen enkel geëlektrificeerd voertuig te hebben verkocht.
Voor 2026 blijven de verwachtingen voorzichtig. 67% van de Belgische dealers verwacht geen elektrische of hybride voertuigen te verkopen, terwijl 28% mikt op een beperkt volume van minder dan twintig voertuigen.
Grote groei, maar potentieel blijft onderbenut
“Met een groei van 57% op jaarbasis in het aantal EV-transacties in heel Europa is het duidelijk dat de vraag zowel versnelt als volwassen wordt”, zegt Joost Kokke, vice president & managing director bij AUTO1 Group. “Tegelijk blijven er, zeker in België, nog veel opportuniteiten onbenut voor dealers die actief willen inzetten op de handel in elektrische voertuigen.”
Verwachting van dalende prijzen
Wat prijsontwikkeling betreft, rekenen Belgische professionals vooral op een neerwaartse trend. 63% verwacht dat de prijzen van tweedehands elektrische voertuigen zullen dalen, tegenover 15% die een stijging voorziet en 22% die stabiliteit verwacht.
Die verwachting sluit aan bij de toenemende beschikbaarheid van jonge tweedehands EV’s, onder meer door het aflopen van leasingcontracten en de verdere maturiteit van de markt.
