GOCA ziet belang onafhankelijke keuring toenemen
Eén op vijf tweedehandswagens vertoont ernstig technisch gebrek
GOCA Vlaanderen heeft zijn Jaarverslag 2025 gepubliceerd. Daaruit blijkt dat in Vlaanderen vorig jaar ruim 3,6 miljoen voertuigkeuringen werden uitgevoerd. Hoewel dat aantal nagenoeg stabiel bleef, nam het aantal tweedehandskeuringen verder toe. Daarbij bleek bijna één op vijf aangeboden voertuigen een groot of gevaarlijk technisch gebrek te vertonen. Volgens de sectorfederatie onderstrepen de cijfers het blijvende belang van onafhankelijke technische controles en een kwalitatieve rijbewijsexaminering voor de verkeersveiligheid en de bescherming van de consument.
Meer dan 3,6 miljoen keuringen
In 2025 werden in Vlaanderen 3.600.249 voertuigen technisch gekeurd. Dat betekent een lichte daling tegenover 2024, maar het totale volume bleef vrijwel stabiel. Tijdens de periodieke keuring blijven koplampen, wielen en banden, uitlaatemissies en onderdelen van de ophanging de meest voorkomende aandachtspunten.
GOCA Vlaanderen merkt tegelijk op dat de dienstverlening verder evolueert. Zo steeg het aantal keuringen op verplaatsing met bijna 10% tot 32.396. Vooral ondernemingen met grotere wagenparken maken steeds vaker gebruik van deze flexibele dienstverlening.
Ook de rijbewijsexaminering bleef bijzonder actief. In 2025 werden 294.351 theorie-examens en 218.670 praktijkexamens afgenomen. Vooral voor rijbewijs B bleef de vraag stijgen, met 3,7% meer reservaties dan een jaar eerder. Sinds begin 2026 gebeurt de reservatie van praktijkexamens voor categorie B via digitale identificatie met itsme, om misbruik van het afsprakensysteem tegen te gaan.
Tweedehandsmarkt vraagt waakzaamheid
De tweedehandsmarkt bleef groeien. In 2025 werden 482.809 tweedehandswagens aangeboden voor een verkoopkeuring, een stijging van 2% tegenover 2024.
Van die voertuigen vertoonden er 93.029 een groot of gevaarlijk technisch gebrek. Dat komt neer op bijna 20% van alle tweedehandskeuringen. Daarvan werden 9.624 voertuigen afgekeurd wegens een gevaarlijk gebrek en 83.405 wegens een groot gebrek.
De vastgestelde tekortkomingen hebben vaak betrekking op essentiële veiligheidscomponenten zoals remmen, banden, ophanging en verlichting. Volgens GOCA Vlaanderen bewijst dit het belang van een onafhankelijke technische controle bij de verkoop van een tweedehandswagen. Die biedt kopers een objectief beeld van de technische toestand van het voertuig en versterkt tegelijk het vertrouwen in de tweedehandsmarkt.
"Autokeuring en rijbewijsexaminering zijn geen formaliteit, maar een essentieel onderdeel van veilige en betrouwbare mobiliteit. Zeker in een groeiende en complexere tweedehandsmarkt blijft onafhankelijke controle cruciaal", zegt gedelegeerd bestuurder Raph Verbruggen.
Minder klachten dankzij investeringen
Ook op het vlak van dienstverlening zette GOCA Vlaanderen een positieve evolutie neer. Bij de autokeuring werden in 2025 nog 696 klachten geregistreerd, 10% minder dan in 2024 en zelfs 28% minder dan in 2023.
Bij de rijbewijsexaminering daalde het aantal klachten tot 126 dossiers, een vermindering met 26% tegenover het jaar voordien, terwijl meer dan een half miljoen theorie- en praktijkexamens werden afgenomen.
Volgens GOCA Vlaanderen is die daling het resultaat van gerichte investeringen in bijkomend personeel, opleiding, sensibilisering, heldere communicatie en een verdere digitalisering van de dienstverlening. Tegelijk benadrukt de federatie dat elke klacht ernstig wordt genomen en aanleiding geeft tot verdere verbetering.
Blijven investeren in kennis
Om de kwaliteit van de dienstverlening verder te versterken, investeerde GOCA Vlaanderen ook in 2025 fors in opleiding. Binnen de GOCA Vlaanderen Academy werden 19.885 opleidingsuren georganiseerd voor 629 medewerkers, tegenover 16.541 uren een jaar eerder.
Die permanente vorming is volgens de federatie noodzakelijk nu regelgeving, voertuigtechnologie en maatschappelijke verwachtingen voortdurend evolueren. Keurders en examinatoren moeten immers steeds beter vertrouwd zijn met nieuwe voertuigtechnologieën, digitale systemen en veranderende verkeerscontexten.
"De daling van het aantal klachten toont dat gerichte investeringen in kwaliteit en dienstverlening werken. Die lijn trekken we door met verdere inzet op innovatie, opleiding en digitalisering", aldus Raph Verbruggen.
Klaar voor een nieuw mobiliteitstijdperk
De elektrificatie van het wagenpark, de snelle digitalisering en de toenemende technologische complexiteit van voertuigen stellen ook de keuringssector voor nieuwe uitdagingen. GOCA Vlaanderen blijft daarom investeren in opleiding, innovatie, onderzoek en digitalisering.
Concreet vertaalt zich dat in bijkomende opleidingen voor keurders en examinatoren, een verdere digitalisering van processen, investeringen in verkeersveiligheid en fraudebestrijding en een dienstverlening die steeds beter inspeelt op de behoeften van zowel particuliere als professionele klanten.
Met het Jaarverslag 2025 wil GOCA Vlaanderen tegelijk aantonen hoe de sector zich voorbereidt op een mobiliteitslandschap dat steeds complexer en technologischer wordt.
