terugkeer naar groei verwacht in 2022
maar zorgen over oplaadinfrastructuur blijven bestaan
Ondanks een recorddaling als gevolg van de COVID-19-pandemie is de verkoop van nieuwe auto's in de EU vorig jaar verder gedaald als gevolg van het tekort aan microchips. Nu er wordt verwacht dat de chipvoorraden in 2022 zullen stabiliseren, voorspelt de Europese federatie van autofabrikanten (ACEA) dat het aantal inschrijvingen van personenauto's in de EU dit jaar weer zal toenemen, met 7,9% tot 10,5 miljoen stuks.
Dit zou echter nog steeds bijna 20% onder het verkoopniveau van vóór de crisis van 2019 liggen. In het licht van de Europese chipwet die medio februari wordt gepubliceerd, dringt ACEA er daarom bij de EU op aan haar afhankelijkheid van overzeese leveranciers te verminderen om grote economische schade aan strategische Europese industrieën door microchiptekorten in de toekomst te voorkomen.
Tegen de achtergrond van een krimpende automarkt die vorig jaar werd gehinderd door problemen met de toeleveringsketen, bleven elektrisch oplaadbare auto's hun totale marktaandeel vergroten, waardoor ze nu goed zijn voor bijna 1 op elke 5 verkochte nieuwe auto's in de hele Europese Unie.
"De sterke prestaties van elektrisch oplaadbare auto's zijn zeer welkom nieuws", verklaarde Oliver Zipse, voorzitter van ACEA en CEO van BMW Group. "We mogen echter niet vergeten dat het nog steeds om een vrij kwetsbare markt gaat, die sterk afhankelijk is van ondersteunende maatregelen zoals aankoopstimulansen en vooral van de ruime beschikbaarheid van oplaadinfrastructuur."
Momenteel blijft het tempo van de uitrol van de infrastructuur ver achter op de vraag van de consument naar elektrisch oplaadbare auto's. De verkoop van elektrische auto's is de afgelopen vijf jaar zelfs vier keer sneller gestegen dan de aanleg van oplaadpunten.
"De verkoop van elektrische auto's is tussen 2017 en 2021 meer dan vertienvoudigd, terwijl het aantal openbare oplaadpunten in de EU in dezelfde periode minder dan 2,5 keer zo groot is geworden", aldus Zipse. "Als deze situatie niet dringend wordt aangepakt door de invoering van ambitieuze doelstellingen voor alle EU-lidstaten, zullen we zeer binnenkort op een wegversperring stuiten."
Zipse slaat alarm nu het Europees Parlement en de nationale regeringen besprekingen voeren over de voorgestelde verordening inzake de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen (AFIR). ACEA dringt er bij het Parlement en de Raad op aan om het oorspronkelijke AFIR-voorstel van de Europese Commissie aanzienlijk aan te scherpen, om ervoor te zorgen dat Europa een voldoende dicht netwerk oplaad- en tankinfrastructuur uitbouwt.
