Elektrisch, brandstofcel en brandstofzuinige diesels
Nieuwe Opel Movano
Met nieuwe elektromotoren en een stevig in capaciteit opgetrokken elektrische energieopslag. Met waterstof in innovatieve 'koude verbranding' (brandstofcellen) en - voor de grote bestelwagens nog altijd moeilijk weg te cijferen - brandstof- enCO2-zuinige dieselmotoren. Elektrisch dus, vooruitstrevend maar met een rationele benadering van de energetische problematiek. Opels nieuwe Movano is nu verkrijgbaar op de grote bestelwagen-bühne.
Met een scala aan koetswerkuitvoeringen en tot 17 m³ laadvolume is de Movano Opels grootste (lichte) bedrijfswagen (LCV). Aangeboden in vier voertuiglengtes, drie wielbasissen en drie koetswerkhoogtes. Als gesloten bestelwagen of platformchassis. Met dubbele cabine, als dieplader of met een kiepbak.
Met laadvermogen tot 1.500 kg of tot 2 ton op dieselkracht. Dankzij de praktische plaatsing van de batterij onder de laadvloer blijft het laadvolume ook voor de batterijgedreven versies van 17 m³ gevrijwaard.
Voorzien ook van de meest recente rijhulpvoorzieningen. Dit maakt onder deels autonoom rijden met een Movano (level 2) voor het eerst mogelijk. Dankzij een elektronisch gesuperviseerd samenspel van adaptieve cruisecontrole met "Stop & Go"-functie, Lane Keep Assist en file-assistent kan de Movano zelf sturen, remmen en versnellen tot 30 km/u. Tenminste, zolang de bestuurder zijn handen aan het stuur houdt.
De nieuwe Movano komt verder ook met vernieuwde cockpits (bestuurderswerkplaatsen), met 10 inch aanraak-kleurenschermen, infotainment, keyless Entry & Go en inductieve oplaadfaciliteit voor smartphones. En met een optioneel omvormbare 'Eat & Work'-zitbank die snel in een tafel of werkblad kan veranderen.
Waterstof & diesel
Opels grootste bedrijfswagen wordt voor het eerst verkrijgbaar als Movano Hydrogen. Aangedreven dus met brandstofcellen die waterstof omzetten in elektriciteit. Opel belooft voor deze waterstofgevoede, elektrisch aangedreven bestelwagen een WLTP-rijbereik van 400 km. Een lege waterstoftank zou in ongeveer vijf minuten volgetankt kunnen worden.
Wie waterstoftanken of elektrische bijladen schuwt, kan ook in de nieuwe Movano een beroep blijven doen op brandstofefficiënte dieselpowering. Met de keuze uit deze vermogenvarianten: 88 kW/120 pk, 103 kW/140 pk en 132 kW/180 pk die - afhankelijk van dat vermogen - met een achttrapsautomaat te combineren zijn.
Batterij
De puur elektrische Movano wordt voorgereden met hogere e-vermogens, meer rijbereik en extra energie-opslag. Dit geeft Opel de kans om meer gebruik te maken van een nieuwe, betaalbare e-motor. Waar de vorige Movano Electric meer dan 90 kW/122 pk en 260 Newtonmeter aan maximumvermogen en koppelcijfers kon voorleggen, zullen die prestaties nu opgetrokken worden tot 200 kW/270 pk aan maximumvermogen en 400 Newtonmeter aan dito werklust.
Wat voor gevolg heeft dat de nieuwe batterijgedreven Movano sneller accelereert, ook bij volledige belasting. Het monteren van een 110kWh-batterij maakt verder dat de nieuwe Movano Electric tussen twee oplaadbeurten tot 420 km (WLTP) ver kan. Wat rijafstand betreft zullen de vorige accu's van 37 kWh en 70 kWh dus snel vergeten worden.
Uiteraard vraagt een grotere batterij ook extra oplaadvermogen. Standaard wordt de nieuwe Movano Electric uitgerust met een driefasige AC-boordlader van 11 kW. Het is ook de eerste Opel die optioneel wordt uitgerust met een 150 kW DC-boordlader. Hiermee is het mogelijk om een volledig opgeladen accu in een snake station in 55 minuten op te laden tot 80 procent.
Deze bestelwagen is (optioneel) ook leverbaar met 230V-stopcontactoptie. Elektrische apparaten zoals laptops, elektrische accessoires, tablets en andere apparaten met een maximaal stroomverbruik van 150 watt kunnen energiezuinig zijn.
