Auto-invoerders

Ferrari introduceert Amalfi Spider

Nieuwe 2+ spider met 640 pk sterke twin-turbo V8

Ferrari heeft de Amalfi Spider voorgesteld, een nieuwe open variant binnen zijn front-engine sportwagens. De 2+ spider combineert een voorin geplaatste twin-turbo V8 met een softtopconstructie die prestaties, rijplezier en dagelijks gebruiksgemak moet verenigen. Binnen het gamma uit Maranello positioneert de Amalfi Spider zich als een model dat het karakter van een klassieke Ferrari GT-spider combineert met moderne rijhulpsystemen, actieve aerodynamica en een geavanceerde cockpitinterface.

Met zijn voorin geplaatste twin-turbo V8 van 640 pk positioneert de Ferrari Amalfi Spider zich als een sportieve 2+ spider die prestaties combineert met dagelijks gebruiksgemak
Met zijn voorin geplaatste twin-turbo V8 van 640 pk positioneert de Ferrari Amalfi Spider zich als een sportieve 2+ spider die prestaties combineert met dagelijks gebruiksgemak

Softtop met ruimte-efficiënte constructie

Het design van de Amalfi Spider vertrekt vanuit de proporties van de coupéversie. Ferrari wilde het vloeiende silhouet en de volumes van het oorspronkelijke model behouden, ook in open configuratie.

Daarom werd gekozen voor een softtop in plaats van een inklapbare hardtop. Die oplossing maakt een compactere constructie mogelijk en ondersteunt tegelijk het veelzijdige karakter van de spider.

De kap opent in 13,5 seconden en kan worden bediend bij snelheden tot 60 km/u. In opgeborgen toestand blijft het pakket slechts 220 mm dik, waardoor de bagageruimte grotendeels behouden blijft.

Het bagagevolume bedraagt 255 liter met gesloten dak en 172 liter met geopend dak. De vijflaagse stoffen constructie zorgt voor thermische en akoestische isolatie die vergelijkbaar is met die van Ferrari’s inklapbare hardtopsystemen.

Twin-turbo V8 met 640 pk

De Amalfi Spider wordt aangedreven door een voorin geplaatste twin-turbo V8 met een vermogen van 640 pk. Volgens Ferrari levert de motor een directe respons en consistente prestaties onder uiteenlopende rijomstandigheden.

Het model beschikt over een brake-by-wire remsysteem, waarbij de mechanische verbinding tussen rempedaal en remsysteem gedeeltelijk wordt vervangen door elektronische aansturing. Daardoor kan de remkracht nauwkeuriger worden gemoduleerd en kan het systeem sneller reageren op veranderende gripomstandigheden.

Het ABS Evo-systeem optimaliseert de remwerking en stabiliteit door continu rekening te houden met factoren zoals wielslip, gripniveau en voertuigbelasting.

De Ferrari Amalfi Spider combineert het elegante silhouet van de coupé met een compacte softtop, waardoor de proporties en de sportieve uitstraling behouden blijven
Actieve aerodynamica, waaronder een achtervleugel met drie standen en een geïntegreerde winddeflector, draagt bij tot stabiliteit en comfort bij open rijden

Actieve aerodynamica

De aerodynamische ontwikkeling speelt een belangrijke rol in de stabiliteit en rijbeleving van de Amalfi Spider. Het model beschikt over actieve aerodynamica met een achtervleugel die in drie standen kan worden geplaatst.

Afhankelijk van de rijsituatie kan de spoiler automatisch worden aangepast om een optimale balans tussen neerwaartse druk en luchtweerstand te creëren.

Een geïntegreerde winddeflector, die in de rugleuning van de achterbank is ingebouwd en met één druk op de knop wordt bediend, vermindert turbulentie in het interieur tijdens open rijden.

Cockpit met dubbele architectuur

Het interieur volgt Ferrari’s concept van een dubbele cockpitarchitectuur, waarbij bestuurder en passagier elk een eigen visuele en functionele zone krijgen.

De interface tussen bestuurder en voertuig werd verder ontwikkeld om bediening tijdens dynamisch rijden intuïtief te houden. Het stuurwiel beschikt opnieuw over fysieke knoppen en de iconische startknop maakt zijn terugkeer.

Het centrale scherm is geïntegreerd in het dashboard, terwijl de bedieningselementen zo zijn geplaatst dat ze gemakkelijk bereikbaar blijven tijdens het rijden.

Het interieur van de Ferrari Amalfi Spider behoudt de dubbele cockpitarchitectuur met een stuurwiel met fysieke knoppen, een geïntegreerd centraal scherm en een opnieuw ingevoerde startknop
Het interieur van de Ferrari Amalfi Spider behoudt de dubbele cockpitarchitectuur met een stuurwiel met fysieke knoppen, een geïntegreerd centraal scherm en een opnieuw ingevoerde startknop

2+ configuratie verhoogt veelzijdigheid

De Amalfi Spider behoudt een 2+ configuratie, wat de praktische bruikbaarheid van de wagen vergroot. De achterstoelen kunnen worden gebruikt voor korte ritten met kinderen of voor extra bagageruimte.

Volgens Ferrari maakt die configuratie het mogelijk om het karakter van een sportwagen te combineren met een grotere dagelijkse inzetbaarheid, wat past binnen de GT-filosofie van het model.

Minimalistisch design met duidelijke volumes

Het exterieurdesign volgt een minimalistische benadering met strakke oppervlakken en duidelijk gedefinieerde volumes.

Aan de voorzijde wordt het design gekenmerkt door een brede luchtinlaat en een lange motorkap die plaats biedt aan de V8-motor. Achteraan draagt een geïntegreerde actieve spoiler bij aan stabiliteit bij hogere snelheden.

Gesmede velgen en koolstofvezel details onderstrepen het sportieve karakter en de technische verfijning van de Amalfi Spider.

De Ferrari Amalfi Spider combineert het elegante silhouet van de coupé met een compacte softtop, waardoor de proporties en de sportieve uitstraling behouden blijven
De Ferrari Amalfi Spider combineert het elegante silhouet van de coupé met een compacte softtop, waardoor de proporties en de sportieve uitstraling behouden blijven

Wat heb je nodig

Krijg GRATIS toegang tot het artikel
of
Proef ons gratis!Word één maand gratis premium partner en ontdek alle unieke voordelen die wij u te bieden hebben.
  • wekelijkse newsletter met nieuws uit uw vakbranche
  • digitale toegang tot 35 vakbladen en financiële sectoroverzichten
  • uw bedrijfsnieuws op een selectie van vakwebsites
  • maximale zichtbaarheid voor uw bedrijf
Heeft u al een abonnement?