Mist beperkt zicht én werking van rijhulpsystemen
Meer afstand, minder snelheid en dimlicht handmatig aan
Mist kan het zicht tijdens een autorit plots sterk beperken. Afstanden worden moeilijker in te schatten en ook camera's en sensoren van rijhulpsystemen kunnen tijdelijk minder goed werken. DEKRA raadt bestuurders aan hun snelheid tijdig te verlagen, meer afstand te houden en zelf het dimlicht in te schakelen. Voor Belgische bestuurders gelden bovendien eigen regels voor het gebruik van mistlichten.
Noodremassistentie heeft grenzen
Bij mist neemt niet alleen de zichtafstand af: ook het contrast vermindert, waardoor andere voertuigen en obstakels moeilijker te herkennen zijn. "De zichtafstand kan tijdens het rijden zeer snel afnemen, terwijl contrasten verloren gaan en afstanden moeilijker in te schatten zijn", zegt Luis Ancona, ongevalsonderzoeker bij DEKRA.
Een noodremassistent kan in een kritieke situatie helpen, maar biedt volgens Ancona geen garantie tegen een kop-staartbotsing. Dat geldt zeker wanneer de bestuurder te snel rijdt of onvoldoende afstand houdt. Mist kan bovendien de werking van camera's en sensoren beïnvloeden, waardoor bepaalde systeemfuncties tijdelijk beperkt zijn. De bestuurder moet zijn snelheid en volgafstand dus zelf aan het beschikbare zicht aanpassen.
Vertrouw niet blind op de lichtautomaat
Ook automatische verlichting reageert niet altijd op mist. Een wagen kan daardoor met alleen dagrijlichten blijven rijden, terwijl de achterlichten bij veel voertuigen dan niet branden. Dagrijlichten dienen om de wagen overdag beter herkenbaar te maken; ze vervangen het dimlicht bij slecht zicht niet. DEKRA adviseert daarom de verlichting handmatig van de stand "AUTO" naar het dimlicht om te schakelen.
Grootlicht helpt evenmin. Mistdruppels verstrooien het licht en kunnen een heldere sluier vóór de bestuurder veroorzaken, waardoor het contrast verder afneemt.
Rem gecontroleerd af bij een mistbank
Vooral een onverwachte mistbank vraagt om een vroege, geleidelijke snelheidsvermindering. "Doorslaggevend is dat je slechts zo snel rijdt dat je binnen de daadwerkelijk zichtbare afstand kunt stoppen", zegt Ancona. Hij waarschuwt ook om niet dicht achter een voorligger aan te rijden en uitsluitend op diens achterlichten te vertrouwen. Als verderop plots wordt geremd, blijft er dan te weinig tijd over om te reageren.
Voormistlichten kunnen bij mist helpen om het wegdek vlak voor de wagen breed te verlichten. In België mogen ze bij mist, sneeuwval of felle regen worden gebruikt. Het achtermistlicht moet bij mist of sneeuwval worden ingeschakeld wanneer het zicht tot minder dan ongeveer 100 meter beperkt is, en ook bij felle regen. Zodra die omstandigheden voorbij zijn, moet het weer uit om achteropkomend verkeer niet te verblinden.
Tot slot wijst DEKRA op de basiscontrole van de wagen: werkende verlichting, schone ruiten aan binnen- en buitenzijde en ruitenwissers in goede staat.