Le marché automobile européen progresse de 4% après 5 mois
Les véhicules électriques à batterie atteignent 20% de part de marché dans l'UE
Au cours des cinq premiers mois de 2026, les immatriculations de voitures particulières neuves dans l'Union européenne ont progressé de 4% pour atteindre 4.748.801 unités. Le marché confirme ainsi son bon début d'année malgré un contexte géopolitique toujours incertain pesant sur les perspectives économiques. La demande pour les véhicules électrifiés reste soutenue, portée par de nouveaux avantages fiscaux et par la révision de plusieurs dispositifs d'incitation dans différents marchés européens. Les véhicules hybrides demeurent la motorisation la plus prisée, tandis que les voitures électriques à batterie représentent désormais une immatriculation sur cinq.
Les motorisations électrifiées renforcent leur position
Les voitures électriques à batterie (BEV) ont atteint une part de marché de 20% entre janvier et mai, contre 15,3% un an plus tôt. En volume, cela représente 950.521 immatriculations, soit une hausse de 35,7%. Trois des quatre plus grands marchés européens ont enregistré de fortes progressions: l'Italie (+75,7%), la France (+55,4%) et l'Allemagne (+40,9%). La Belgique est restée nettement en retrait avec une croissance limitée à 2,8%.
Les véhicules hybrides poursuivent également leur progression. Avec 1.795.071 immatriculations, ce segment a augmenté de 12,1% et représente désormais 37,8% du marché européen. L'Italie (+24,5%) et l'Espagne (+19,5%) ont été les principaux moteurs de cette croissance, tandis que l'Allemagne (+5,4%) et la France (+2,2%) ont également contribué positivement.
Les hybrides rechargeables continuent eux aussi de progresser. Les immatriculations ont augmenté de 22,1% pour atteindre 460.217 unités. Leur part de marché passe ainsi de 8,3% à 9,7%. L'Italie (+84,9%), l'Espagne (+46,5%) et l'Allemagne (+16,1%) figurent parmi les principaux moteurs de cette évolution.
Selon le graphique ACEA consacré aux motorisations, les hybrides représentent désormais 37,8% du marché européen, devant les voitures à essence (22,4%), les véhicules électriques à batterie (20%), les hybrides rechargeables (9,7%) et les voitures diesel (7,6%). Les autres motorisations totalisent 2,4% du marché.
Essence et diesel poursuivent leur recul
Les motorisations traditionnelles continuent de perdre du terrain. Les immatriculations de voitures à essence ont reculé de 18,2% pour s'établir à 1.065.071 unités sur les cinq premiers mois de l'année. Leur part de marché est passée de 28,5% à 22,4%. La France a enregistré la plus forte baisse (-36,8%), devant l'Espagne (-20,3%), l'Allemagne (-18,5%) et l'Italie (-17,3%).
Le diesel poursuit également sa tendance baissière. Les immatriculations ont diminué de 16,6%, ramenant sa part de marché de 9,5% à 7,6%.
Ensemble, les voitures à essence et diesel ne représentent plus que 30,1% du marché européen, contre 38% un an auparavant.
Un mois de mai positif
En mai, 955.013 voitures particulières neuves ont été immatriculées dans l'Union européenne, soit une hausse de 3,2% par rapport à mai 2025. La France (+3,7%), l'Italie (+7,6%) et la Pologne (+6,3%) ont contribué à cette progression, tandis que l'Allemagne est restée pratiquement stable (+0,1%). L'Espagne a enregistré un léger recul de 0,8%.
Le graphique ACEA de l'évolution mensuelle montre que mars a été le mois le plus dynamique avec plus de 1,15 million d'immatriculations (+12,5%), devant avril (+5,1%) et mai (+3,2%). Sur les cinq premiers mois de l'année, la croissance du marché atteint 4%.
Volkswagen reste leader du marché
Volkswagen Group demeure le premier groupe automobile de l'Union européenne avec 254.011 immatriculations en mai, malgré un recul de 3,6%. Sur les cinq premiers mois de l'année, le groupe progresse toutefois de 1,5% pour dépasser 1,26 million de véhicules. Stellantis suit avec 146.381 immatriculations en mai (-2,6%), mais affiche une croissance cumulée de 5,7%.
Parmi les constructeurs les plus dynamiques figurent BYD (+158,9% sur cinq mois), Chery Automobile (+265,2%), Leapmotor (+530,8%) et Tesla (+77,3%). Les marques chinoises poursuivent ainsi leur montée en puissance sur le marché européen.
Renault Group recule de 6,2% sur les cinq premiers mois de l'année, tandis que Toyota Group (-2,0%) et Hyundai Group (-2,7%) affichent également des résultats en baisse. BMW Group (+3,9%) et Mercedes-Benz (+3,2%) enregistrent en revanche une progression modérée.
