2021 Car Cost Index
La conduite électrique est moins chère que la pompe dans la plupart des pays européens
LeasePlan vient de publier son 2021 Car Cost Index. Il montre que les véhicules électriques (VE) compacts et moyens sont désormais totalement compétitifs en termes de coûts par rapport aux voitures à essence et diesel dans la plupart des pays européens.
Dans les quelques pays où les VE ne sont pas encore compétitifs en termes de coûts, l'écart de prix entre les VE et les voitures diesel/essence s'est considérablement réduit. Si la tendance se poursuit, les VE devraient être compétitifs en termes de coûts d'ici le milieu des années 2020 dans tous les pays étudiés, y compris les marchés d'Europe de l'Est comme la Roumanie et la Pologne. Le Car Cost Index de LeasePlan, qui en est à sa sixième édition, est une analyse complète qui montre le coût total de possession (TCO) d'une voiture - y compris le carburant/énergie, la dépréciation, les taxes, l'assurance et l'entretien - dans 22 pays européens.
Tex Gunning, PDG de LeasePlan: "Ce rapport est un signal d'alarme pour les décideurs politiques: les voitures électriques ont finalement franchi le point de basculement et sont désormais compétitives en termes de coûts dans toute l'Europe, mais l'action des gouvernements en matière d'infrastructures reste terriblement insuffisante. A l'approche de la COP26, nous appelons les décideurs politiques à prendre enfin leurs responsabilités et à investir dans une infrastructure de recharge digne de leurs ambitions zéro émission. Tant que les bornes de recharge ne seront pas aussi omniprésentes que les stations-service dans les rues de Glasgow, l'Europe n'aura aucun espoir d'atteindre l'objectif de zéro émission."
Sandra Roling, responsable des transports au Climate Group: "Le dernier Car Cost Index de LeasePlan montre que les arguments commerciaux en faveur du passage aux véhicules électriques pour les flottes d'entreprise n'ont jamais été aussi forts. Le transport routier propre est l'une des plus grandes opportunités pour les entreprises et pour notre climat. Dans le cadre de l'initiative EV100, nous avons collaboré avec des entreprises comme LeasePlan pour faire en sorte que les véhicules électriques deviennent la nouvelle norme d'ici 2030. Il est donc passionnant de constater que nous avons déjà franchi le point de basculement économique dans la plupart des pays européens. Toutes les entreprises peuvent et doivent commencer à passer leur flotte à l'électrique. Avec la COP26 à l'horizon, nous devons continuer à indiquer que les véhicules à émission zéro sont l'avenir."
Les principales conclusions du 2021 Car Cost Index sont les suivantes:
- Le coût mensuel moyen de l’utilisation d'une voiture varie énormément en Europe, de 743 € par mois en Grèce à 1.138 € en Suisse.
- Par rapport au PIB, le coût total de possession est le plus élevé pour les conducteurs en Suisse et au Portugal, et le plus bas pour les conducteurs au Danemark et en Allemagne.
- La Pologne est l'endroit le moins cher pour conduire une voiture à essence, tandis que la Grèce est l'endroit le moins cher pour conduire une voiture diesel.
- Les VE dans le segment des voitures de taille moyenne haut de gamme (D2) sont totalement compétitifs en termes de coûts par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne (ICE) dans 17 pays, dont Autriche, Belgique, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Irlande, Italie, Pays-Bas, Norvège, Portugal, Slovaquie, Espagne, Suède, Suisse et Royaume-Uni.
- Les VE du segment compact (C1) sont entièrement compétitifs en termes de coûts par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne dans 14 pays: Autriche, Belgique, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Irlande, Italie, Pays-Bas, Norvège, Portugal, Suède, Suisse et Royaume-Uni.
