2 des 5 VE les plus vendus en Europe en mai sont produits en Chine
En mai, deux des cinq véhicules électriques les plus vendus en Europe ont été produits en Chine. Selon les données de JATO Dynamics pour 28 marchés européens, le nombre total d'immatriculations de voitures particulières neuves en Europe en mai s'est élevé à 1.087.699 unités, soit une baisse de 2,5% par rapport au même mois de l'année précédente. Malgré cette baisse, les immatriculations ont été plus élevées en mai 2022 et 2021.
Felipe Munoz, analyste mondial chez JATO Dynamics, note que le marché automobile européen n'a retrouvé que 75 à 80% de sa taille initiale depuis la pandémie mondiale. Cela offre aux équipementiers chinois une occasion unique de vendre en Europe et d'éviter les droits de douane. Ce déclin est en partie imputable à une baisse de 10% des immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV).
Malgré cela, certains modèles de véhicules électriques continuent de bien se porter. Les BEV produits en Chine gagnent du terrain sur le marché, tandis que les véhicules électriques produits hors de Chine voient leurs immatriculations diminuer d'une année sur l'autre. Volvo, BYD et Smart ont enregistré les plus fortes hausses d'immatriculations de BEV, tandis que MG, BMW, Dacia et Polestar ont perdu du terrain.
La Volkswagen Golf a été la deuxième voiture la plus immatriculée en mai, après le Volkswagen T-Roc. Parmi les autres modèles notables, citons la Citroën C3, la Cupra/Seat Leon, le Toyota RAV4, la Seat Ibiza, l'Opel/Vauxhall Astra et la Jeep Avenger. Dans l'ensemble, plusieurs nouveaux modèles ont été immatriculés en mai, et le Volvo EX30 s'est bien comporté avec plus de 7.500 unités immatriculées.
